丹东学区房:我想买辆华晨骏捷 请各位帮帮忙 这车到底怎么样呢？？

这个车还可以 我开着还行 但是有点费油 在市内大概10个左右（不开空调）
我、的是手动档带天窗的那个 提车的时候是10万5千8

骏捷车长4648mm、宽1800mm、高1450mm，相比尊驰外形更为紧凑，不过与同级别的凯越、依兰特甚至福克斯、307等中级车相比，骏捷在大小上是绝对占有优势的，也正是这种大气的设计使得这款车在同价位车型中拥有更宽敞的内部空间。凭心而论，骏捷的外形设计并不属于目前大多数的国产车，甚至与华晨宝马的新三系相比，依然有自己独特的魅力。

骏捷值得我们关注的地方还有几点，比如华晨在冲压方面的设备从德国SCHULER公司引进，关键模具由意大利ITCA和日本FUJI设计制造。全套涂装方面从德国DURR公司引进，涂料由德国BASF提供，这一个生产流程和国产宝马也是完全一样的。而其中最令人眼前一亮的是，从德国KUKA公司引进的车身装焊生产线，采用了世界先进的激光焊接技术和空腔注蜡防腐工艺，激光焊接能大幅提高整车的刚性以及安全性，空腔注蜡能使得行驶噪音更小车辆使用寿命更长，这两点曾是大众在国内的看家绝活，加上双面镀锌钢板，这些都曾在我们对大众的POLO、途安、帕萨特等车型的评测文章中被多次提及，华晨认为该车身寿命能长达8-10年，而大众认为能至少有7年以上的车身寿命。现在这些能在骏捷身上看到，实在能令国内的车迷拍手称快。此外，瑞典ATLAS的车轮总成拧紧机、美国GRACO公司的加注机等更使得骏捷的品质有了保障，可说是融汇了多个汽车生产强国的工艺。

固特异轮胎的使用，看得出骏捷在任何地方都精益求精

在安全性方面，骏捷的主动安全与被动安全做得也都算合格。华晨一直强调了骏捷拥有一些宝马的血统，这其中虽然有一定广告宣传的噱头，但骏捷给笔者带来一些曾在德国车上体会到的感觉却是不假。骏捷的前后门均采用防撞梁结构及内外加强板，加上发动仓V型梁结构保证了发生正侧面碰撞时给乘客提供有效的保护。而且在发生碰撞前门变形后，不会直接磕碰后门，避免不必要的维修费用倒是小事，真正重要的是在关键时刻能使得后门顺利大开，让乘客脱离事故车辆。

四气囊加上ABS、EBD、以及EDS（电子差速锁）、可溃式方向盘、自动断油装置、防眩目后视镜等配置倒也不算新鲜。EDS能在湿滑路面上提高轮胎起步时的抓地性能，自动断油装置能在发生意外碰撞时切断油路、电路，防止失火。这些虽然并无很大的亮点，但能在一款中级车上同时见到，并通过了英国著名的MIRA公司整车安全性认证，体现出了厂家的诚意。而同时，骏捷车型上我们没有见到太多电子配置以及一些花哨的功能，这也就是这款车给人带来德国车感觉的原因。

全文参照http://www.pcauto.com.cn/pingce/gnsj/zhonghua/0602/364626_2.html

性价比特别高！ 家庭轿车的不错选择

性价比突出, 家庭轿车的不错选择.

突出的性价比！如果你考虑10万左右的车，我认为骏捷是首选之一。1.8的油耗普遍在9个左右，高速性能很稳定，市内开动力也够用。

奇瑞A520也不错