天津市24站:韩国有哪些城市哇~?

汉城现在叫首尔了.

大佛

大佛市位于韩国的全罗南道，是西南地区最繁华的港口城市之一。距离首尔仁川国际机场4个小时的车程。

----大邱

大邱地处朝鲜半岛东南部，首尔东南327公里处。大邱继承了古代新罗和伽耶的灿烂文化，是韩国东南的政治、经济、社会、艺术中枢，并是纤维、眼镜框架、遮阳伞、自行车、木工艺等轻工业发达的城市。化纤产品出口占世界的40％。大邱有27所大学，每年培养出4万多名的高技术人员。其周边建有龟尾电子基地、浦项钢铁基地、昌原机械基地、蔚山化学重工业基地。大邱的交通网遍通全国。

----釜山

釜山市位于韩国东南角，是韩国第二大城市，也是韩国第一大港，人口约400万人。釜山以具有国际水平的海滨公园而自豪。近郊有古刹、温泉。釜山地区的旅游景点有：太宗台、海云台、梵鱼寺、龙头山公园、东莱温泉、釜谷温泉、闲丽海上国立公园、通度寺等。

1876年釜山做为国际港开业。早期就做文化交流的中心--釜山在1963年和庆尚南道分离升为政府直辖市，后来发展成国内最大的国际交流港湾都市而且是我国经济的中枢都市。1995年随着市域的扩大和广泛的建立，为了发展成名副其实的世界港口都市该市政府制定了截止到2010年的 SMART21”的城市长期发展目标，全体市民都为此而努力着。尤其是釜山的山、江，海等天然的观光资源丰富。釜山是信息，观光的居点，釜山是生产，物品的据点，已有的市中心是贸易，金融居集地。该城市正在以3大圈为中心而快速发展。

----高阳
高阳市位于韩国就京畿道。

----光州
人口：130.2万
位置：首尔以南270公里
面积：501.32平方公里

城市特征：韩国西南部重要都市；每两年一次的光州博览会；艺术的都市，丰富的文化遗产以及舒适的城市环境。

光州是韩国第5大城市，人口140万，位于韩半岛三角据点的西南圈中心城市。城市以浓厚的文化艺术气氛而闻名。其展示文化的光州艺术节已经为越来越多的人知晓和称道。每2年一次举行的“光州艺术节”，吸引国内外游客200万人次，发展成世界性的庆典。此外，泡菜与高架活结格斗节（韩国传统的一种拔河）等独特的文化活动不断展开。

著名旅游胜地有光州的象征无等山（海拔1187米）、中心寺、国立光州博物馆及市立民俗博物馆等。特产有春雪茶、无等山西瓜、JINDARI笔、陶器与螺钿工艺品等。

----首尔

概况： 韩国首都，面积605.43平方公里,人口1060万。是韩国的政治、经济和文化的中心。 首尔有三角山、冠岳山、仁旺山、景福宫、德寿宫、昌德宫等名胜古迹和420余座寺庙。

历史： 根据考古学研究首尔的历史早在六千年前就已经开始渐渐萌芽了（韩国的四大新石器文化中心地之一）最初的政治势力有以汉江流域的辰国，马韩和初期的 百济国。百济国原是马韩的54个附属国之一，后来逐渐发展并征服了马韩，当时 即定都首尔。475年由于高句丽南下宣战，首尔不但成了两国交战的角斗场，最终竟成了高 句丽的占领地。六世纪初，首尔被新罗当作联合百济攻打高句丽，进而统一三国 的前进基地。统一了三国的新罗重编占领土地，首尔于757年归属韩阳郡。

进入高丽朝代，首尔尽管随着世事变迁屡次被易名，但始终拥有重要地位。朝鲜时代定都韩阳(1392)，改名汉城(1395)。

1905年国家主权被夺，汉城府被日侵略者改名为京城府。

1910年，改称的汉城府被降为与郡相同的级别，归属京畿道。

1943年 6月10日起使用区制，设置了七个区。同时，汉城不断扩大规模，到1941 年人口已达到97万。

1945年8月15日解放，汉城府重新起名为SEWOEL（音译）。

1946年升级为地方自治。

1948年定为首都，1949年升级为特别市。

1950年6，25战争时期汉城市政曾移到釜山，直至1953年停战后才灰复。

1962年，行政事务由内务部长正式移交给国务总理。

1963年1月1日将汉江以南一些地区划入汉城行政区域，为汉城江南，江北能够均衡发展大下良好的基础。扩大后，汉城的行政区域面积，1973年统计为605,30平方公里。进入70年代，汉城市大力发展汉江南部。86年的亚洲会议和88年汉城奥运会的成功举行，成为名副其实的世界先进都市。

1997汉城已成为25个行政区，总面积605,58平方公里，总人口约1100万的大型都市。并不断地为更加理想的城市而在努力。

----江陵

江陵市位于韩国东海岸南部，距汉城237公里，23万人口，是一个文化教育中心。该市以保存完好的文化遗产而闻名，市内有许多韩国传统的竹木结构房屋，还许多知名作家、哲学家、外交官。凭借沿海城市的优美风光，每年夏天都会吸引数以千计的旅游者。

----江原道

江原道位于韩国的东北方，主要是多山的山陵地带，被太白山分为岭东和岭西两大部分，还有南汉江和北汉江这两大海岸地带。正因为这种由山陵地带和海岸地带结合起来形成的独特美景，使这里成为全国最受欢迎的旅游胜地。

----金海
金海市是交通运输枢纽，也是南部沿海的工业中心。

----浦项

浦项市在庆尚北道东海岸，往东是东海，往西是永川市，往南是庆州市，北边是盈德郡和青松郡。总面积为1125.36平方公里，总人口达51万867人（95年12月31）有4镇10面25洞969里，市政府所在地设在德水。市的西北地区是太白山脉的南端，海拔高，起伏大。水石峰、面峰山、自楚山、九岩山、东台山形成了北面境界，北面还有香道峰、虎鹤山、飞鹤山等高山耸立着。河：市中央的形山江（把市中央分成东西）西部分与从南向北流的五川汇合，流入永—湾形成了延—平原（冲积平草原）。海岸线弯度不大，偏向单调，但沿海岸海岸区经济发达。1949年，浦项镇升为市。1985年永一郡和浦项市联合成浦项市。交通（道路网）：浦项—江陵之间的东海高速公路通过市的东边。连接太白—浦项—蔚山的国道沿着市的西北东南方向，永川—浦项间的国道通过市中央的东西方向。还有很多地方公路连接市内各地区、东海南部也开通，因此，交通非常方便。海上交通也很方便，浦项和九龙浦被利用作沿岸船航地。日出的故乡浦项以东海岸秀丽的山水为背景，处处留下了前辈的足迹，在这儿能够感觉到历史的呼吸，是个历史悠久的地方。这是一座世界有名的钢铁产业及实现21世纪尖端科技产业梦想的朝气蓬勃的城市。

----清州

清州市位于韩国中部地区，距汉城128公里，属温带大陆性气候，四季分明，具有丰富的水土资源。清州市总面积153平方公里，人口58万。清州是忠庆北道的省会城市，是忠庆北道的政治经济、教育文化、旅游观光中心。

清州市是金属活字印刷诞生的千年古城，不仅山水美丽，而且重文明，讲礼仪，创始了韩国地方自治法规，自古以来是韩国的行政要地。

清州市水陆空交通十分发达。京釜、中部高速公路贯穿市郊，与清州密切关联的京釜高速电车、城市铁道、东西高速也将修建。由清州国际机场至首都圈仅需1个半小时，现已与中国的北京、上海、沈阳开通了国际定期航线，正在积极与中国的武汉、青岛、日本的大阪商议开通航线。随着清州国际机场的开通，清州产业基地向130个国家出口了电器、电子、纤维、陶瓷品、食品、化学、信息通讯等多种产品，倍受世界瞩目。

17万平方米的清州航空物流中心及周边126万平方米的中部综合货运站相继建成后，清州将成为国际、国内物流中心。 四通八达的交通物流网络使清州形成了优越的投资环境，是尖端产业的理想投资地。

随着韩国第四次国土综合计划的实施，清州升格为国家高新尖端技术信息区域，有望发展成产、学、研一体的高新技术产业基地和供应基地。以尖端产业为支撑点的清州市逐渐成为韩国中部地区经济的领头羊。交通发达、教育资源丰富、综合配套能力雄厚的优势为此提供了强有力的保证。清州将简化投资手续、建立健全行政财务一条龙服务制度，加快对大型企业的培养，为企业营造安全经营和强化出口竞争的环境。

清州市现有20所社会福利机构和众多文化娱乐休闲场所。清州市市立艺术团在清州艺术殿堂、综合竟技场等地为提高市民文化修养和增强市民凝聚力举办了各种丰富多彩的文化艺术活动。为使清州市民更加热爱自己的城市，与大自然和谐相处，市政府制订了一系列稳妥的福利政策，积极改善休闲空间，加大对观光旅游资源的投入，加速了清州的现代化进程。

----庆南

拥有3百万人口的庆南位于韩半岛东南侧、是韩国的造船、航空、重工业、机械及电子产业的摇篮。还以天赐的观光资源和丰富的文化遗产而闻名。

庆南两面相临太平洋、在新的21世纪环太平洋时代将会成为重要的产业基地。

庆南至韩国首都汉城、乘机需50分、坐汽车需4~5小时、邻接韩国第二大城市 - 釜山港。

还可以乘飞机去邻国日本、中国旅行。到日本的东京需1小时30分、到中国的北京需2小时30分。

----庆尚北道

庆尚北道自古以来儒教传统浓厚，传统的风俗习惯、住宅和寺院等保存完好，自然旅游资源和历史文化遗迹相得益彰。

庆尚北道拥有代表新罗时其佛教文化的广州，代表朝鲜时期儒教文化的安东，拥有现代化工业基地的浦项，与大陆生活方式迥然不同的火山岛郁陵岛，有众多温泉和石灰岩洞穴的蔚珍等旅游圣地。此外，各地的古代寺院和周王山国立公园、佛影溪谷等自然景观都值得一游。

-----仁川

仁川是韩国第二大港口，世界重要港口之一，是近代韩国足球发源地，也是韩国最大的沿海工业都市。

仁川位于首尔西部28公里，是韩国首都的海上门户。城市面积达958平方公里，是拥有256万人口的韩国第2大贸易港口城市，并作为东北亚的中心城市，为韩国走向世界起着要冲作用。

很早开始，仁川是中国的贸易港口，也以19世纪法国、德国、美国等国家的船舶们要求开港而中途停泊的地方闻名于世。它也是韩国钢铁，玻璃，家具以及汽车的产地之一。有着丰富的海上观光资源和天惠的港湾条件，成为轻工业城市且发展为临海工业城市，汽车、炼铁、家具、玻璃产业非常发达，且在金融和文化、通信、教研、交通等基础设施上也有实力。

仁川交通设施发达，拥有最尖端大型国际机场，2001年起航的仁川国际机场把世界的交通网集中在仁川，且与韩国的第2大机场金浦机场距离不过20公里，能方便地利用飞往国内各城市和世界主要城市的航班。船舶也与中国的4个城市开通了航路。

----水原

水原位于韩国中心地带，汉城以南20公里处。建于18世纪朝鲜时代复兴时期。正朝大王为了实现孝心和改革理想而计划并修建的水原，保存了具有科学价值的世界文化遗产“华城”，是一座由城墙环绕的城市，又是三星电子等尖端产业的枢纽城市，是韩国科学化农业生产的中心地区，是交通网四通八达的交通要塞。

----大佛

大佛市位于韩国的全罗南道，是西南地区最繁华的港口城市之一。距离汉城仁川国际机场4个小时的车程。

----大邱

大邱地处朝鲜半岛东南部，汉城东南327公里处。大邱继承了古代新罗和伽耶的灿烂文化，是韩国东南的政治、经济、社会、艺术中枢，并是纤维、眼镜框架、遮阳伞、自行车、木工艺等轻工业发达的城市。化纤产品出口占世界的40％。大邱有27所大学，每年培养出4万多名的高技术人员。其周边建有龟尾电子基地、浦项钢铁基地、昌原机械基地、蔚山化学重工业基地。大邱的交通网遍通全国。

----釜山

釜山市位于韩国东南角，是韩国第二大城市，也是韩国第一大港，人口约400万人。釜山以具有国际水平的海滨公园而自豪。近郊有古刹、温泉。釜山地区的旅游景点有：太宗台、海云台、梵鱼寺、龙头山公园、东莱温泉、釜谷温泉、闲丽海上国立公园、通度寺等。

1876年釜山做为国际港开业。早期就做文化交流的中心--釜山在1963年和庆尚南道分离升为政府直辖市，后来发展成国内最大的国际交流港湾都市而且是我国经济的中枢都市。1995年随着市域的扩大和广泛的建立，为了发展成名副其实的世界港口都市该市政府制定了截止到2010年的 SMART21”的城市长期发展目标，全体市民都为此而努力着。尤其是釜山的山、江，海等天然的观光资源丰富。釜山是信息，观光的居点，釜山是生产，物品的据点，已有的市中心是贸易，金融居集地。该城市正在以3大圈为中心而快速发展。

----高阳
高阳市位于韩国就京畿道。

----光州
人口：130.2万
位置：汉城以南270公里
面积：501.32平方公里

城市特征：韩国西南部重要都市；每两年一次的光州博览会；艺术的都市，丰富的文化遗产以及舒适的城市环境。

光州是韩国第5大城市，人口140万，位于韩半岛三角据点的西南圈中心城市。城市以浓厚的文化艺术气氛而闻名。其展示文化的光州艺术节已经为越来越多的人知晓和称道。每2年一次举行的“光州艺术节”，吸引国内外游客200万人次，发展成世界性的庆典。此外，泡菜与高架活结格斗节（韩国传统的一种拔河）等独特的文化活动不断展开。

著名旅游胜地有光州的象征无等山（海拔1187米）、中心寺、国立光州博物馆及市立民俗博物馆等。特产有春雪茶、无等山西瓜、JINDARI笔、陶器与螺钿工艺品等。

----汉城

概况： 韩国首都，面积605.43平方公里,人口1060万。是韩国的政治、经济和文化的中心。 汉城有三角山、冠岳山、仁旺山、景福宫、德寿宫、昌德宫等名胜古迹和420余座寺庙。

历史： 根据考古学研究汉城的历史早在六千年前就已经开始渐渐萌芽了（韩国的四大新石器文化中心地之一）最初的政治势力有以汉江流域的辰国，马韩和初期的 百济国。百济国原是马韩的54个附属国之一，后来逐渐发展并征服了马韩，当时 即定都汉城。475年由于高句丽南下宣战，汉城不但成了两国交战的角斗场，最终竟成了高 句丽的占领地。六世纪初，汉城被新罗当作联合百济攻打高句丽，进而统一三国 的前进基地。统一了三国的新罗重编占领土地，汉城于757年归属韩阳郡。

进入高丽朝代，汉城尽管随着世事变迁屡次被易名，但始终拥有重要地位。朝鲜时代定都韩阳(1392)，改名汉城(1395)。

1905年国家主权被夺，汉城府被日侵略者改名为京城府。

1910年，改称的汉城府被降为与郡相同的级别，归属京畿道。

1943年 6月10日起使用区制，设置了七个区。同时，汉城不断扩大规模，到1941 年人口已达到97万。

1945年8月15日解放，汉城府重新起名为SEWOEL（音译）。

1946年升级为地方自治。

1948年定为首都，1949年升级为特别市。

1950年6，25战争时期汉城市政曾移到釜山，直至1953年停战后才灰复。

1962年，行政事务由内务部长正式移交给国务总理。

1963年1月1日将汉江以南一些地区划入汉城行政区域，为汉城江南，江北能够均衡发展大下良好的基础。扩大后，汉城的行政区域面积，1973年统计为605,30平方公里。进入70年代，汉城市大力发展汉江南部。86年的亚洲会议和88年汉城奥运会的成功举行，成为名副其实的世界先进都市。

1997汉城已成为25个行政区，总面积605,58平方公里，总人口约1100万的大型都市。并不断地为更加理想的城市而在努力。

----江陵

江陵市位于韩国东海岸南部，距汉城237公里，23万人口，是一个文化教育中心。该市以保存完好的文化遗产而闻名，市内有许多韩国传统的竹木结构房屋，还许多知名作家、哲学家、外交官。凭借沿海城市的优美风光，每年夏天都会吸引数以千计的旅游者。

----江原道

江原道位于韩国的东北方，主要是多山的山陵地带，被太白山分为岭东和岭西两大部分，还有南汉江和北汉江这两大海岸地带。正因为这种由山陵地带和海岸地带结合起来形成的独特美景，使这里成为全国最受欢迎的旅游胜地。

----金海
金海市是交通运输枢纽，也是南部沿海的工业中心。

----浦项

浦项市在庆尚北道东海岸，往东是东海，往西是永川市，往南是庆州市，北边是盈德郡和青松郡。总面积为1125.36平方公里，总人口达51万867人（95年12月31）有4镇10面25洞969里，市政府所在地设在德水。市的西北地区是太白山脉的南端，海拔高，起伏大。水石峰、面峰山、自楚山、九岩山、东台山形成了北面境界，北面还有香道峰、虎鹤山、飞鹤山等高山耸立着。河：市中央的形山江（把市中央分成东西）西部分与从南向北流的五川汇合，流入永—湾形成了延—平原（冲积平草原）。海岸线弯度不大，偏向单调，但沿海岸海岸区经济发达。1949年，浦项镇升为市。1985年永一郡和浦项市联合成浦项市。交通（道路网）：浦项—江陵之间的东海高速公路通过市的东边。连接太白—浦项—蔚山的国道沿着市的西北东南方向，永川—浦项间的国道通过市中央的东西方向。还有很多地方公路连接市内各地区、东海南部也开通，因此，交通非常方便。海上交通也很方便，浦项和九龙浦被利用作沿岸船航地。日出的故乡浦项以东海岸秀丽的山水为背景，处处留下了前辈的足迹，在这儿能够感觉到历史的呼吸，是个历史悠久的地方。这是一座世界有名的钢铁产业及实现21世纪尖端科技产业梦想的朝气蓬勃的城市。

----清州

清州市位于韩国中部地区，距汉城128公里，属温带大陆性气候，四季分明，具有丰富的水土资源。清州市总面积153平方公里，人口58万。清州是忠庆北道的省会城市，是忠庆北道的政治经济、教育文化、旅游观光中心。

清州市是金属活字印刷诞生的千年古城，不仅山水美丽，而且重文明，讲礼仪，创始了韩国地方自治法规，自古以来是韩国的行政要地。

清州市水陆空交通十分发达。京釜、中部高速公路贯穿市郊，与清州密切关联的京釜高速电车、城市铁道、东西高速也将修建。由清州国际机场至首都圈仅需1个半小时，现已与中国的北京、上海、沈阳开通了国际定期航线，正在积极与中国的武汉、青岛、日本的大阪商议开通航线。随着清州国际机场的开通，清州产业基地向130个国家出口了电器、电子、纤维、陶瓷品、食品、化学、信息通讯等多种产品，倍受世界瞩目。

17万平方米的清州航空物流中心及周边126万平方米的中部综合货运站相继建成后，清州将成为国际、国内物流中心。 四通八达的交通物流网络使清州形成了优越的投资环境，是尖端产业的理想投资地。

随着韩国第四次国土综合计划的实施，清州升格为国家高新尖端技术信息区域，有望发展成产、学、研一体的高新技术产业基地和供应基地。以尖端产业为支撑点的清州市逐渐成为韩国中部地区经济的领头羊。交通发达、教育资源丰富、综合配套能力雄厚的优势为此提供了强有力的保证。清州将简化投资手续、建立健全行政财务一条龙服务制度，加快对大型企业的培养，为企业营造安全经营和强化出口竞争的环境。

清州市现有20所社会福利机构和众多文化娱乐休闲场所。清州市市立艺术团在清州艺术殿堂、综合竟技场等地为提高市民文化修养和增强市民凝聚力举办了各种丰富多彩的文化艺术活动。为使清州市民更加热爱自己的城市，与大自然和谐相处，市政府制订了一系列稳妥的福利政策，积极改善休闲空间，加大对观光旅游资源的投入，加速了清州的现代化进程。

----庆南

拥有3百万人口的庆南位于韩半岛东南侧、是韩国的造船、航空、重工业、机械及电子产业的摇篮。还以天赐的观光资源和丰富的文化遗产而闻名。

庆南两面相临太平洋、在新的21世纪环太平洋时代将会成为重要的产业基地。

庆南至韩国首都汉城、乘机需50分、坐汽车需4~5小时、邻接韩国第二大城市 - 釜山港。

还可以乘飞机去邻国日本、中国旅行。到日本的东京需1小时30分、到中国的北京需2小时30分。

----庆尚北道

庆尚北道自古以来儒教传统浓厚，传统的风俗习惯、住宅和寺院等保存完好，自然旅游资源和历史文化遗迹相得益彰。

庆尚北道拥有代表新罗时其佛教文化的广州，代表朝鲜时期儒教文化的安东，拥有现代化工业基地的浦项，与大陆生活方式迥然不同的火山岛郁陵岛，有众多温泉和石灰岩洞穴的蔚珍等旅游圣地。此外，各地的古代寺院和周王山国立公园、佛影溪谷等自然景观都值得一游。

-----仁川

仁川是韩国第二大港口，世界重要港口之一，是近代韩国足球发源地，也是韩国最大的沿海工业都市。

仁川位于汉城西部28公里，是韩国首都的海上门户。城市面积达958平方公里，是拥有256万人口的韩国第2大贸易港口城市，并作为东北亚的中心城市，为韩国走向世界起着要冲作用。

很早开始，仁川是中国的贸易港口，也以19世纪法国、德国、美国等国家的船舶们要求开港而中途停泊的地方闻名于世。它也是韩国钢铁，玻璃，家具以及汽车的产地之一。有着丰富的海上观光资源和天惠的港湾条件，成为轻工业城市且发展为临海工业城市，汽车、炼铁、家具、玻璃产业非常发达，且在金融和文化、通信、教研、交通等基础设施上也有实力。

仁川交通设施发达，拥有最尖端大型国际机场，2001年起航的仁川国际机场把世界的交通网集中在仁川，且与韩国的第2大机场金浦机场距离不过20公里，能方便地利用飞往国内各城市和世界主要城市的航班。船舶也与中国的4个城市开通了航路。

----水原

水原位于韩国中心地带，汉城以南20公里处。建于18世纪朝鲜时代复兴时期。正朝大王为了实现孝心和改革理想而计划并修建的水原，保存了具有科学价值的世界文化遗产“华城”，是一座由城墙环绕的城市，又是三星电子等尖端产业的枢纽城市，是韩国科学化农业生产的中心地区，是交通网四通八达的交通要塞。

汉城改名变首尔了
韩国城市多了
移民去釜山吧

汉城现在已经改叫"首尔"了好不好

首尔与汉城是同一座城市
2005年1月19日，韩国首汉城市长李明博宣布，汉城市的中文名称改为“首尔”，“汉城”一词不再使用。

9个月后的10月23日，新华社报道说，中国近日将开始启用韩国首都汉城市的中文新译名“首尔”。使用611年的“汉城”名称将在地图文献中消失。

据新华社电 记者23日从有关部门获悉，中国近日将开始启用韩国首都汉城市的中文新译名“首尔”。汉城市今年1月宣布，将该市中文译名改为“首尔”，韩方希望在中国也使用这一新译名。专家认为，韩国首都使用中文译名“首尔”，符合国际惯例，也符合中国有关外国地名翻译使用规定。

首尔历史悠久，古时因位于汉江之北，得名“汉阳”。14世纪末朝鲜王朝定都汉阳后，改名为“汉城”。近代朝鲜半岛受日本殖民统治期间，汉城改称“京城”。1945年朝鲜半岛光复后，更名为朝鲜语固有词，罗马字母标记为“SEOUL”，语意为“首都”。

实际上，早在今年1月19日，汉城市市长李明博就宣布把汉城市的中文名称改为“首尔”，并向中国提出这一要求。李明博当时表示，绝大多数国家都将“SEOUL”按照与英文标记相似的发音来称呼，汉语中的华盛顿、伦敦、莫斯科也都是根据这些地名的固有发音来标记的，只有汉城的中文名称一直沿用古代名称“汉城”。随着韩中两国的往来与交流日益频繁，名称造成的混乱越来越多。汉城市经过一年多的意见征求，确定用新的中文名称“首尔”取代“汉城”。李明博还表示说，“首尔”同汉城的韩语发音最为接近，并采用多用于外国地名的常用汉字，中国人也容易熟悉这一新名称。据悉，汉城市早在2004年年初就成立了“汉城中文名称改名推进委员会”，就改名方案进行讨论和征求意见，原计划于2004年4月公布新的名称，但由于在新名称的确定过程中出现很多问题，故而新名称公布日期一再推迟。

汉城改“首尔”曾引发争论

自韩国汉城宣布改名以来，引发了很大的争议，同时不断有中国媒体刊登关于汉城改名首尔的文章。其中主要有两种观点:一种对这种做法表示质疑，另一种则认为应该宽容。

第一种观点认为，“汉城”在汉文化圈已使用了600多年，包括中国内地、港澳台地区、海外华侨，还有日本和新加坡等地的近15亿人口都已非常熟悉，改名将会带来极大的不便。持第一种观点的人表示，虽然韩国要改名是他们本国自己的事情，别国无可厚非，但使用汉文的人也有自己的表述权，别国无权强制他们接受这种改名。

另一种观点则说，即使改名有韩国民族自尊心的因素，也应该予以理解。大方接受韩国的提议，表明我们平等待人，尊重其他民族的意愿。以下是一些有代表性的话语———

■我还是不习惯

在使用了600多年之后，韩国人说汉城从此不再是汉城，改叫首尔了，还真是让人们不太习惯。只是城市还是那个城市，Seoul也还是那个Seoul，一切的改变和不便都只是冲着中文译名而来。韩国的首都当然是韩国人的，韩国人尽可以随便将首都的名字进行更改。但是汉字显然是中国的，中国人想要怎么称呼外国的地名，也是自己的权利。韩国首都中文名称的突然更改，显然会给世界上使用汉字的人带来很大的不方便。因此，韩国人在考虑更改自己首都的中文名字之前，是否也对世界上其他使用汉字的人们体现出足够的尊重和体谅呢？———网民留言

■不用太在意

别太紧张了，就当学了一个新单词，Seoul这个单词在朝鲜语里的意思就是首都，首尔也好汉城也好，心态要平和。———网民留言

■“名从主人”吧

“汉城”这个名称原本也是他们自己定的。现在，既然他们要把他们首都的“汉语标记”改用音译的“首尔”了，咱们就“名从主人”吧。就像一个叫“张三”的人，他现在要改叫“张四”了，咱们也就得叫他“张四”一样。建议中国媒体，在一段时间内，要不怕麻烦，在“首尔”后面括注“汉城”，如韩国首都首尔（汉城），直到大家习惯为止。这样也有利于中韩两国之间的交流。———中国教育部语言文字应用研究所研究员 费锦昌

■交流不可阻挡

现在许多韩国年轻人喜欢把自己的名字写成中文，政府官员们为了不落伍也争相学汉语。在韩国的外语学院中，收费最高、竞争最激烈的已不再是英语专业，而是汉语。不论“汉城”改名“首尔”到底为哪般，中国国内涌动着“韩流”，韩国则出现了“汉风”，这种文化的交融已经成为不可阻挡之势。———中国朝鲜史研究会副会长兼秘书长 李敦球

"汉城"已叫了611年

据历史资料，“汉城”的沿革是这样的：公元前18年，百济的温祚王在今城址筑城，称“慰礼城”。公元474年，高句丽在此设置“北汉山郡”。新罗真兴王16年改称“汉山州”。景德王（公元742~765）时称“汉州”。1394年，朝鲜王朝的开国皇帝李成桂把首都自开城迁至此，始称“汉城”。这些名称均以城北的汉山山峰得名，由于此城又处汉江下游，因此也可能兼由山河二者得名。1910年后，“汉城”曾一度称“京城”，但是很多人还是称之为“汉城”。从1394年算起，“汉城”已经被叫了611年。

汉城改名究竟图什么

据悉，汉城并不是第一个对外改名的城市。10年之前，印度孟买将英文名称从“Bombay”改为“Mumbai”，为的是脱去英国殖民地的痕迹。而2005年3月，南非通过决议把比勒陀利亚恢复最早的名称“茨瓦内”，同样也是为了表示与种族隔离时代彻底决裂。正因为以上两次改名都是为了脱离某种痕迹，因此，人们很容易做这样的类比：深受中国文化影响的韩国改中文名为“首尔”，内心的真实意图究竟是什么？

汉城市长李明博的解释是绝大多数国家都将“SEOUL”按照与英文标记相似的发音来称呼，只有汉城的中文名称一直沿用古代名称“汉城”。随着两国交流日益频繁，名称造成的混乱越来越多。韩国媒体则解释，在意义上，“首”可解释为“一流”，“首尔”可解释为“首位的城市”、“一流的都市”，非常适合作为首都名称使用。

但有分析人士表示，韩国这样做是为了摆脱中国汉语文化的影响，其根在民族主义。辽宁大学韩国研究中心博士张东明介绍说，韩国在历史上确实不止一次碰到过外来词与韩文之间翻译没有采用国际化标准造成的麻烦，1997年金泳三执政后进行了重新规范。不过，上个世纪，韩国也确实发生过排斥汉语的事件。二战后，韩国曾以法律规定，以韩国的表音字为专用文字。于是从1970年起韩国小学、中学教科书中的汉字都被取消。在1988年汉城奥运会之前，韩国政府曾下令取消所有牌匾上的汉字标记，以强调韩国的民族文化。直到1999年，金大中才下令部分解除对汉字使用的限制。

有些首都还是汉字名

有专家表示，按照中国对外国专名（人名、地名、民族等）的翻译原则和惯例，大多数是以音译为主的；但是，也有一些例外，如旧金山(Sanfrancisco)、牛津（Oxford）、剑桥（Cambridge）、韩国（Korea）、中国（China）等都不是音译。特别是对韩国、朝鲜、日本、越南的专名，由于这些国家的专名一般是源于汉字的，因此，中译时其实不是翻译，而是照录其原名的汉字形式。例如：“平壤”，韩（朝）音P’yǒngyang，中文不译“皮翁扬”，不读Píwēngyáng，仍作“平壤”，读Píngrǎng；“东京”，日语音Tōkyō,中文不译“托基奥”，不读Tuōjī’ào,仍作“东京”；“河内”，越南语音Hanoi,中文不译“哈诺伊”，不读Hānuòyī,仍作“河内”。（据《了望东方周刊》）

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