iphone x物理气相沉积:跑跑卡丁车如何连漂

连喷和双喷的指法：
所谓的连漂经高手分析分为两种：
1、双漂（又称双喷）
2、连漂（又称连喷）
{一}：双漂：
双漂的特征：
一.第1次漂移[就是进弯] 二.第2次漂移[就是再一次漂移]
三.第1次喷火[就是喷火] 四.第3次漂移
五.第2次喷火[就是喷火] 六.第4次漂移.....

详细解释：
┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
┃步骤1.↑→shift 往右漂移 [这就是第1次漂移]
┃----------------------------------------------------------------------------
┃步骤2.↑← 握好方向 [第1到第2↑不要放开]
┃----------------------------------------------------------------------------
┃步骤3. → shift同时按 先不要喷火再漂移一次 [这就是第2次漂移]
┃----------------------------------------------------------------------------
┃步骤4.↑←连续按 注： 这里按↑到按←大概差0.01，可以说同时按[这就是第1次喷]
┃ 步骤4与步骤3相差0.3-0.4秒，就是0.3-0.4后就按步骤4。
┃----------------------------------------------------------------------------
┃步骤5. → shift 漂.与步骤3一样[这就是第2次漂移]
┃----------------------------------------------------------------------------
┃步骤6.↑← 注： 这里按↑到按←大概差0.01，可以说同时按[这就是第2次喷]
┃ 步骤4与步骤3相差0.3-0.4秒，就是0.3-0.4后就按步骤5。
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━┳━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛
这样就形成第一个连漂了
想做出继续连漂就做完步骤6后再重复做步骤5和步骤6..反复的做下去........
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{二}：连漂
连漂的特征：
一.第1次漂移[就是进弯] 二.第1次喷火[就是喷火]
三.第2次漂移[........] 四.第2次喷火[就是喷火]
五.第3次漂移[........] 六.第3次喷火.....
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详细解释：
--------------------------------------------------
┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
┃步骤1.↑→shift 往右漂移 [这就是第1次漂移]
┃------------------------------------------------
┃步骤2.↑←同时按 握好方向 [第1到第2↑不要放开]
┃------------------------------------------------
┃步骤3.↑→shift同时按 这里第1次喷火同时做了第2次漂移]
┃------------------------------------------------
┃步骤4.↑←同时按 握好方向 注：步骤3到4↑不要放开
┃------------------------------------------------
┃步骤5.↑→shift 这就是第2次喷火了]
┗━━━━━━━━━━━┳━━━━━━━━━━━━━━━┛
这样就形成第一个连漂了 需要注意：步骤3和5 ↑和[→shift]隔约0.05秒.和同时按没什么分别
想做出继续连漂做完步骤5后重复做步骤4和步骤5..反复的做下去。
参考资料：http://bbs.qq.com/cgi-bin/bbs/show/content?club=3&groupid=129:10106&messageid=244269

先学会一下一下漂移在学连漂！ 循序渐进！ 自动就会了

按住SHIFT然后控制方向盘就可以了

一.连飘1(CHN_Korean的说法.测试后虽能连飘.但频率却很难及录像里那样)

1.前进键+左方向键+shift

2轻轻松开前进键 (左方向键轻轻按一会)

3从新按前进键加速的同时

左方向键+shift

4放开shift轻轻按漂移的反方向键右方向键.

5松开前进键再加速

后面的连接也如上面345

连飘2(自己看了的CHN_Korean连飘指位的录像后总结出来的.虽然是他自己做的录像点击下载点击下载.注解也是他写的.但是感觉不对.大家自己下载看.看下我的说明会容易明白点.)
前面几步跟上面的差不多.
1.前进键+左方向键+shift

2.放开左键.按右键调整(上一直按着)

3.调整的差不多上+右松开一小下.马上再上加速(因为停留时间很短.所以等于是按一下)

4.加速瞬间松开上+右.按左+SHIFT(初练的这里可以停留久一点)

5.再迅速按上+右加速

6然后再重复4.

就是这样...

二.双飘

1. ↑→shift 往右漂移
2. ↑← 握好方向
3. → shift 先不要加速再漂移一次
4. ↑ 第一次漂移时的加速现在使用
5. ↑← 握好第2次漂移的方向
6. → shift 一样不使用加速漂移一次
7. ↑ 第2次漂移的加速现在使用

也就是说漂移加速前再漂移一次, 在这里 3,4,5 基本上是
同时进行的

连喷与连飘....连喷与连飘``````

连喷与连飘的区别就是一个是喷火后飘 一个是喷火前飘``` 连飘就是喷火飘`` 连喷就是飘喷或````
都是连着下去的``` 但是个人感觉`` 连喷相对比较简单`` 连漂有点掌握不了时间 总是飘不起来``
我练连漂快10来天了`` 但是在练习场里面现在最多的一次也只飘出了8~9个左右` 而且极不问题` 感觉来了 就漂的好` 没感觉就起不来 在实战中更不用说`` 很少能漂起来的`` 个人感觉 连飘完全是凭感觉` 车子轮胎落地的时间 和方向`` 按键时间 ==``` 很不好把握``
但是连喷``` 真的`` 就上午开始练的 就是今天上午`` 看了那个什么 ROEA 还是什么REASN什么的不记得了反正那个韩国人的视频```` 教连喷的` 就从上午开始练的```` 练了几个小时左右吧`` 现在在实战中` 那真是一个爽字``` 城高的那两个180大弯`` 发卡的那个开始很容易撞了那个窄的小弯``` 飘的真是舒服` 一飘一个``` 在练习场里面 都是在10~11个之间` 没什么不稳定的事情```` 个人感觉连喷比连漂要简单`````` 希望不赞同的人不要拿火喷我哦``
以上只代表个人意见``
连飘指法 （一下Shift都用S代替）
以右弯为准：
1。 入弯 ↑+→+S 按了之后 立马松 → 按 ←
2。 等轮胎引消失了`` 马上再将按 ↑+→+S 然后在立马松 → 按 ←
3。 等轮胎引消失了`` 马上再将按 ↑+→+S 然后在立马松 → 按 ←
不停循环`` 这里很*感觉的` 只要有一点疏忽就完了`` 漂不起来了 或是滑出去了` 喜欢连漂的朋友得狠狠的练了```

连喷指法：

1。入弯 ↑+→+S 按了之后 立马松 → 按 ←
2。还是一样等轮胎印快消失了`` 马上送↑ （记得一定要送） 然后马上→+S一起轻轻按一下之后马上按↑ ← 这里上和左没有+号 说明不是一起按` 记住 不是一起按` 是有顺序的按下`` 但是按的一定要快`` 不能打嗝```
3。 等轮胎引快消失了 马上将→+S轻按一下立马↑ ←
就这样不停的循环`` 就起来了` 这样对感觉要求不是很高`` 应该会普飘加速的人都练的起来```
不知道我说清楚没`

连喷过程是这样 入弯 ↑+→+S==>松→ 按 ← ==>松↑ 按→+S ==>↑ ==>大约0.1~0.2秒按← ==>再大约0.1~0.2秒↑ →全松按→+S 就这样循环下去```

大概指法在键盘上看上去就象是 → +s ↑ ← 在不停的交替```

我也不知道说清楚了没` 反正这样我是漂的很舒服的` 也许有更好的`` 高手8要喷我哦``
新手可以借鉴一下哦`` 嘿嘿
有点在关公面前耍大刀的胃口` 这论坛可是李光大哥在照着呢````
我就说到这吧` 谢谢大家支持`` 嘿嘿````这可是我自己写的，虽然不清楚。但是绝对好用。

我在想,他们要是用外挂的和我怎么能赢啊