亲子活动游戏方案户外:什么是视距？

远程精确打击，超出视线所及范围的距离进行作战，与近距格斗相对应。超视距攻击对作战平台及武器的要求比较高，与楼上观点相同，超视距海战一般指约30公里以外，即受地球曲率的影响视野可以达到的最大范围，一般反舰和防空导弹都可进行超视距攻击，性能较好的舰炮也可以做到。超视距空战一般指约50公里以外，并没有什么实际意义，一般都是先超视距格斗，再近距离横行格斗。

超短波和微波的传播视距

超短波特别是微波，频率很高，波长很短，它的地表面波衰减很快，因此不能依靠地表面波作较远距离的传播。超短波特别是微波，主要是由空间波来传播的。简单地说，空间波是在空间范围内沿直线方向传播的波。显然，由于地球的曲率使空间波传播存在一个 极限直视距离 R max 。在最远直视距离之内的区域，习惯上称为 照明区 ；极限直视距离 R max 以外的区域，则称为 阴影区。 不言而语，利用超短波、微波进行通信时，接收点应落在发射天线极限直视距离 R max 内。 受地球曲率半径的影响，极限直视距离 R max 和发射天线与接收天线的高度 H T 与 H R 间的关系 为 ： R max ＝ 3.57{ √H T (m) +√H R (m) } (km)

考虑到大气层对电波的折射作用，极限直视距离应修正为R max ＝ 4.12 { √H T (m) +√H R (m) } (km)
道路交通管理安全术语——视距

视距是从车道中心线上1．2米的高度，能看到该车道中心线上高lO厘米物体顶点的距离(指沿该车道中心线量得的长度)。视距有停车视距、超车视距等。

是确保汽车刹车时应当看得见、停得住的必要短距离。它分为三种：停车视距、会车视距、超车视距。

(1)停车视距：驾驶员在行驶过程中，从看到同一车道上的障碍物时，开始刹车到达障碍物前安全行车的最短距离。它由驾驶员在反应时间内车辆行驶距离(l1)，开始刹车至停车的制动距离(1制)和安全距离(I0)组成。

(2)会车视距：两辆汽车在同一条行车道上相对行驶发现时来不及或无法错车，只能双方采取制动措施，使车辆在相撞之前安全停车的最短距离。

(3)超车视距：汽车绕道到相邻车道超车时，驾驶员在开始驶离原行车路线能看到相邻车道上对向驶来的汽车，以便在碰到对向驶来车辆之前能超越前车交驶回原车道所需的最短距离。

由于公路等级不同，因而技术际准规定了各级公路平曲线和竖曲线上的停车视距。 视距
视距的传播路径如图3-6-4所示:

图3-6-4 视距的传播路径示意

当电磁波的频率大于30MHz,传播路径为视距传播。这里，电磁波的传播路径是直线。

式中，折射系数;

电子密度(即每立方平米的电子数目）;`

电磁波的频率，单位Hz。

在这种情况下，，因而，电离层的折射作用很小。实际上，信号会穿透电离层。
视距传播时的缺点是电磁波基本上沿视线传播，否则，地面会阻挡电磁波。因而，发射天线必须安置在很高的发射塔上，以便接收天线能够接收信号。天线的高度，电磁波沿视距传播的距离以及地球的半径满足下式:

即

(3.5-23)

因为

所以式(3.5-23)可写为

其中地球的半径为6370km。

道路交通管理安全术语——视距

视距是从车道中心线上1．2米的高度，能看到该车道中心线上高lO厘米物体顶点的距离(指沿该车道中心线量得的长度)。视距有停车视距、超车视距等。

是确保汽车刹车时应当看得见、停得住的必要短距离。它分为三种：停车视距、会车视距、超车视距。

(1)停车视距：驾驶员在行驶过程中，从看到同一车道上的障碍物时，开始刹车到达障碍物前安全行车的最短距离。它由驾驶员在反应时间内车辆行驶距离(l1)，开始刹车至停车的制动距离(1制)和安全距离(I0)组成。

(2)会车视距：两辆汽车在同一条行车道上相对行驶发现时来不及或无法错车，只能双方采取制动措施，使车辆在相撞之前安全停车的最短距离。

(3)超车视距：汽车绕道到相邻车道超车时，驾驶员在开始驶离原行车路线能看到相邻车道上对向驶来的汽车，以便在碰到对向驶来车辆之前能超越前车交驶回原车道所需的最短距离。

由于公路等级不同，因而技术际准规定了各级公路平曲线和竖曲线上的停车视距。

视野所及的距离.........也即视线所及的距离