天津海底世界在哪:北京的大明门是何时拆除的？

关于城门与城墙：

自从火药被大量的用于战争起，作为冷兵器时代，城市防御最有保障的城墙，在热兵器大炮的轰击下，一次次的坍塌了。鸦片战争以后，古老的城墙更无法抵挡西方列强的坚船利炮，成为了摆设，面临着逐渐被拆除的命运。八国联军入侵北京后，清政府被迫同意将火车引入城内，在正阳门建立火车站。这样，进京铁路将永定门东侧城墙拆除一段，形成豁口入城，穿东便门北侧及西侧城墙取直向西，经崇文门瓮城而直达前门火车站。其结果，仅这段铁路，就使北京的外城、内城拆开了三段豁口，崇文门瓮城被拆除。民国年间，1912年12月竣工的北京环城铁路，因铁轨修建在城墙与护城河之间，为使铁路畅通，又将北京内城的朝阳门、东直门、安定门、德胜门、西直门等具有特色的瓮城全部拆除，使北京城墙再次遭到较大规模的拆毁，后又在城墙上开辟了后来的和平门、德胜门豁口、安定门豁口。日伪时期，在朝阳门南开辟启明门，阜城门南开辟长安门。日本投降后，改名为建国门、复兴门。
新中国成立后，前苏联专家建议要建设现代化的北京，原有外城城墙被大面积拆除。1968年中苏关系紧张，为了备战需要和发展城市交通，开始了第二次大规模的拆城活动。地铁开工建设之前，周恩来驱车沿城墙看了一周，指示把正阳门城楼和箭楼保留下来，周恩来显然看重这组古建筑，对天安门广场空间布局的重要性。早在1958年9月安排“国庆工程”时，周恩来就提出天安门广场的扩建，不能拆除正阳门城楼和箭楼。1966年地铁线上原为明清两朝天文观测中心的古观象台，也被列入拆除对象。1968年12月21日，周恩来指示：“这个天文台不要拆。”要地铁绕行，使之得以幸存。修筑北京地铁时，工程部门因德胜门箭楼未阻挡地铁线而未立即拆除。1979年，就在它行将被毁之际，全国政协委员郑孝燮写给陈云的一封信使其幸存。如今，北京城的老城墙，只剩下了正阳门（前门）的箭楼，德胜门的箭楼，西南城的一段城墙和东南城的角楼及其一段城墙。
现在全国保存完整的城墙也已经不多，除了西安城墙外，最著名的就是平遥古城了。这两年，平遥的城墙接二连三的倒塌，不禁让人心痛。我们呼吁在更多的利用它们发展旅游业的同时，能更多的保护这些传承了数千年的城墙文化。

城墙的拆除

在冷兵器时代，城墙是保护北京城市的屏障，能够有效地防止城市遭受外界的入侵，但是随着现代兵器的出现和发展，城墙对城市的防护功能也在不断减弱。特别是进入19世纪中后期，北京城墙在英法联军和八国联军的入侵面前，已失去了防御作用，说明城墙对城市的防护功能已经丧失。这样，在进入和平年代以后，城市的建设与发展就必然与原有的城墙相分离，城墙就成为失去原有城市功能的“附属建筑”。

北京城墙的毁损始于1900年，义和团起义，在大栅栏廊房头条焚烧专卖西药的老德记药房，大片民房遭灾，大火一直烧到正阳门，箭楼被焚，幸未倾塌。同年，八国联军侵入北京，在天坛圆丘架炮轰击正阳门，箭楼被毁。接下来是印度兵在正阳门城楼内取火，引发火灾，城楼被毁。八国联军用大炮轰塌崇文门箭楼和朝阳门箭楼。正阳门城楼与箭楼、朝阳门箭楼后于1903年被当时的清政府修复。为了解决交通问题，八国联军把铁路从马家铺建到了正阳门，拆除了永定门东侧和东便门处城墙，并在崇文门瓮城开洞，现存的前门火车站就是当时的建筑。

1912年2月27日，曹锟在袁世凯授意下演出一场保袁世凯不南下当总统的闹剧，即“壬子兵变”，将皇城之东安门烧毁，以恐吓南方革命党。

1915年，当时的北洋政府为解决交通问题，在当时的内务总长朱启钤（中国古建筑专家，后创办中国营造学社）的主持下，将正阳门的瓮城拆除；同年，北洋政府拆除朝阳门、东直门、安定门、德胜门瓮城，修建环城铁路。民国初期，政府当局还拆除位于天安门两侧的围墙，将当时被称为“天街”的长安街打通，保留天安门两侧的长安左门与长安右门；修通景山和故宫之间的道路。

1921年，政府当局拆除德胜门危残失修的城楼，在此前后，皇城的东城墙、北城墙被相继拆除，拆除的城砖被用来修建明壕和地下排水暗沟，一些发臭的河流被填掉。随后不久，宣武门的箭楼作为危楼被拆除，木料被售卖。当时的报纸对此也有另外一种说法，因为政府没有钱发工资了，所以才拆墙卖砖。

1937年7月29日，北平城沦入日本占领军之手。根据日伪政府的档案显示，日军侵占北平以后，1939年曾经出台一个规划方案，在五棵松地区建设了一个新城区；日伪政府还在北平内城东城墙与西城墙各开一个豁口，称之为启明门和长安门，日本投降后，当时的国民党政府将之更名为建国门、复兴门。

1946年，北平回到国民党政府手中，在日伪政府的规划方案基础上，当局提出规划方案，在五棵松城区基础上，建设新北平。

20世纪50年代后，新中国的城市建设突飞猛进，首都城市的经济建设和现代化交通的发展与城墙的矛盾日益突出，北京城墙的存废问题已提上了议事日程。以梁思成为代表的部分专家学者认为北京应该将古老的城墙、城门保存下来，并把城墙顶部开辟为登高游憩之地，在北京西部建设新城，从而保留北京旧城——这一世界著名的古代文明的奇迹。

但是，由于各种原因这一建议未被采纳，北京城墙逐渐被拆除。1969年，北京因修环城地铁将城墙及大部分城楼拆除，最终保留的仅余正阳门城楼、箭楼、东南角楼、古观象台、德胜门箭楼，及内城西南角一段城墙及崇文门附近残垣一段，所拆除的大量城砖，流落于全城的各个角落，分布于全市的千家万户。北京城砖已成为北京市存量最多、分布最广的古城“流散文物”。

中国大都市之中，西安的古城墙虽然保留的相对完整，但其城墙的雄伟壮丽却远不及北京。当西安市于1983年开始将古城墙建为一座具有古都风光的大型环城公园时，有关“建于明代的西安城墙，是迄今我国保存最完整、规模最宏大的古城之垣。他们不仅要保护好这一中华民族的瑰宝，给子孙后代留下一份宝贵的文化遗产”的见地，不知是否使当年毁灭北京城墙的决策者们有所后悔。但有一点可以肯定，那些不复存在的高大宏伟的城墙及城门建筑，将成为今日名城保护的一大历史遗憾！

哎！为什么要拆呢？