爆炸钩铅坠怎么用图解:汽车发动机的直列和V列有何区别，哪一种更好？

汽车发动机的直列和V列区别：
直列发动机(LineEngine)，它的所有汽缸均按同一角度肩并肩排成一个平面，它的优点是缸体和曲轴结构十分简单，而且使用一个汽缸盖，制造成本较低，尺寸紧凑。直列发动机稳定性高，低速扭矩特性好并且燃料消耗也较少，力的传递更为直接，而且更高效，避免了做功过程中的功率的损失，但缺点就是直列型发动机所能支持的排量较小，功率较低，并且不适合6缸以上的发动机采用。
V型发动机，将所有汽缸分成两组，把相邻汽缸以一定夹角布置一起，使两组汽缸形成有一个夹角的平面，从侧面看汽缸呈V字形，故称V型发动机。V型发动机的高度和长度尺寸小，在汽车上布置起来较为方便。尤其是现代汽车比较重视空气动力学，要求汽车迎风面越小越好，也就要求发动机盖越低越好。另外，如果将发动机长度缩短，便能为驾乘舱留出更大的空间。由于汽缸之间已相互错开布置，这便于通过扩大汽缸直径来提高排量和功率并且适合于较高的汽缸数。此外，V型发动机汽缸对向布置，还可抵消一部分振动，使发动机运转更平顺。 V型发动机的缺点则是必须使用两个汽缸盖，结构较为复杂、成本较高，做功功程中用于驱动曲轴的力和功率较直列型的发动机小，转化率较低。另外，其宽度加大后，发动机两侧空间较小，不易再安排其它装置。
综合评定：对于这两种布局发动机其各有优缺点，如何舍取，那还要看其实际使用。真的是各有所长，没有绝对的优势或劣势。直列型的发动机功率较小，适合车型是小排量的汽车。若要求大排量，功率较大的发动机，那直列型的发动机那就显得捉襟见肘了。即使耗油再大，为了结构上的紧凑和布局方便，V型是非要不可了。

V型的适合多缸的发动机有利于减少发动机的体积和长度，12缸发动机如果用直列的方式发动机会很长，所以V型适合多缸，直列适合缸数少的发动机，多缸的发动机缸数越多，排量越大，功率越高，运转越平稳，但制造难度，成本 ，比较高，多用于高档车，直列的发动机的制造难度，成本 ，比较低。维修比较方便。总之各有长短。

相对牌气量相同而言,V行排列的发动机噪音和震动更少些,直列的发动机更易维修和调教而且可以获得较大的输出功率

直的比V的动力来的更猛些，但体积比V的大，而V的要柔和一点，动力没直的猛，体积小，油耗也少点

汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、8缸。排量1升以下的发动机常用3缸，1--2.5升一般为4缸发动机，3升左右的发动机一般为6缸，4升左右为8缸，5.5升以上用12缸发动机。一般来说，在同等缸径下，缸数越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸数越多，缸径越小，转速可以提高，从而获得较大的提升功率。
所以并不存在好不好之分~