马赛国际公寓对应学位:九江长江大桥长度

九江长江大桥铁路桥长7675米，公路桥长4460米，江中有桥墩10 个，共架设11孔钢梁，最大跨度216米，最小跨度126米。整个大桥设计新颖，造型优美，工艺独特，雄伟壮观。大桥铁路引桥采用的无碴无枕预应力箱形梁，在我国建桥史上还是第一次。主河槽216米宽的大跨度，也居全国桥梁之首。我国第一次试验的15锰钡氮新钢种在这座桥上首先使用。这座桥使用的钢材、水泥、木材等建筑材料，创造了我国建桥史上的最高纪录。九江大桥墩顶到基础最低底面，相距64米，相当于一座22层高的楼房。从钢梁拱顶到基础最低底面，高达132米，相当于一座45层的特大高楼。

九江长江大桥长7千米675米

九江长江大桥位于江西、湖北、安徽三省交界、座落在江西九江市和湖北黄梅县宽阔的长江(古称浔阳江)上，是京九铁路大干线上的一座现代化的特大公铁两用桥梁，铁路桥全长7675米，为I级双线铁路，公路桥全长4460米，为I级公路，四车道，两侧各有2米宽的人行道;全桥混凝土总量 40万立方米，钢材8万吨，造价7.88亿元。正桥分上、下两层，上层是公路，下层是铁路，桥式为2－(3x162米)+1-180米+216米+180米)+1-(2x162米)栓焊钢桁梁，铁路引桥桥式南、北岸分别为
35x40米和109x40米 预应力混凝土简支箱梁，公路引桥桥式南、北岸分别为33x40米和32x40米预
应力混凝土简支T梁。

九江长江大桥是目前长江上规模最大的一座公铁两用桥，于1973年12月26日开工，1993年元月公路桥通车，1994年10月铁路桥通车。该桥在设计、施工上采用了大量的先进技术，创造了十多项全国第一，尤其是在 "大跨、高强、轻质"上取得了突破性进展，代表着当前我国建桥技术水平和科技发展水平。该桥的建成通车，对完善我国铁路、公路干线网络，促进华北、华东、中南、华南等地对外 的经济开发，加快我国经济建设具有十分重大的意义。