钢材的分类和用途:买了派力奥 明天就要提车了 各位对这车的评价怎么样？

派力奥是意大利著名设计师乔治亚罗设计的两厢车，2001年在巴西首次全球。

1.5升汽油引擎手排带动这辆只有八九百公斤重的小车可完全胜任。0-100m/h加速只需12.3秒，丝毫没有动力不足的感受，2500转以上起步前轮能持续打滑二三秒钟，当然，除扭力不错的原因外，轮胎抓地力稍有欠缺。

一般来说，这类小排量引擎只有大嘶吼的4000-5000高转时才会有较强的扭力输出，但派力奥的这副引擎有些特别，它能在2000多转时达到几乎最大的扭力输出，一直维持到4000多转，而且，并没有以牺牲马力作为代价。在同级引擎中它的马力、扭力帐面数字属于不是很强，但是非常实用的那类，因为你不必忍受高转时刺耳的噪音和高油耗就可获得很好的动力，同时，加速时的反应也很快，油耗自然也会低些。

悬挂系统方面，这类欧洲揭背小车一贯以操控方面，这类欧洲揭背小车一贯以操控出色闻名，而派力奥可能过多考虑了国内的路况和乘坐舒适性而将悬挂设定调软。虽然坐起来会舒服些，但重要的是同时牺牲了部分操控性，尤其是在弯道中的表现。首先是车子的侧倾感觉明显，再加轮胎抓地力未达到"高强"水准，绕桩部分仅有中上得分。

操控方面比预期的要稍稍差些。不过这种所谓“中庸”的设计显然是为了适应大多数的用户，毕竟，在部分车主会是那类关爱家庭的白领，好开、舒适、安全才是重点；而对那些性能迷来说又另当别论。

这车分两类:1.3和1.5排量.
1.3的发动机和变速箱是总成进口,相对质量不错.故障也少得多.
1.5的发动机就差点了,经常出些小毛病.
现在这车不是刚刚降价吗,应该买1.3的.不知客官买的哪款车?

我对舒马赫大叔给做广告的这个车比较有信心

要是现在说不好,是不是给你打击太大了,而且也晚了啊??哈哈
所以没得选择了,只能说还好了!
评价还是不错的,尤其是造型很漂亮的,我就特喜欢它的屁屁
家用的话,如果两人还可以,三人的话,后排空间比较小
动力还可以,就是维修点好象少了点