很污的斗图图片:自行车后轮的方向为什么向前

自行车的后轮是在链条的带动下向前转的，链条又是我们向前踏脚踏带动的，所以后轮当然也向前转娄

车向前行，轮子与地面接触的地方的方向是向后的，所以需要一个向前的摩擦阻力才能前进。

我想是你的概念不清，就像我一样，汗~

这是个主动轮与从动轮的问题:
任何车都有主动轮与从动轮,一般前轮子受力是车带轮子向前,轮子受车向前的力,轮子受地面向后的磨擦力,而形成轮子前滚动,而后轮子是受发动机(自行车链条带动)的向前扭力,并向前主动滚动,受到地面向前的磨擦力,而使车前行,整车的力,在匀速直线运动时:
单位时间内受到发动机(自行车链条带动)所输出的功=[后轮受到地面向前的磨擦力-前轮子受地面向后的磨擦力+空气阻力+机械内部摩擦力]*单位时间*所行距离
不知是否满意

这是个主动轮与从动轮的问题:
任何车都有主动轮与从动轮,一般前轮子受力是车带轮子向前,轮子受车向前的力,轮子受地面向后的磨擦力,而形成轮子前滚动,而后轮子是受发动机(自行车链条带动)的向前扭力,并向前主动滚动,受到地面向前的磨擦力,而使车前行,整车的力,在匀速直线运动时:
单位时间内受到发动机(自行车链条带动)所输出的功=[后轮受到地面向前的磨擦力-前轮子受地面向后的磨擦力+空气阻力+机械内部摩擦力]*单位时间*所行距离
不知是否满意

我也是越想越糊涂，想了半个早上，想通了：
1、车子为什么会向前走？是因为两个轮子在地面上“滚动”；
2、轮子为什么会在地面上“滚动”？

A、首先分析前轮为什么会在地面上“滚动”：前轮的中心轴受到了车子其它部分向前“推”的力，所以前轮的趋势是受力向前“滑动”，在前轮子与地面接触的那部分轮胎必然会受到地面向后的阻力--“磨擦力”，这个磨擦力大于前轮与它中心轴之间轴承的磨擦力（空气阻力等等忽略不计），所以前轮最终表现出来的运动现象是向前“滚动”。试想一下如果你的前轮轴承坏抱死了会是什么现象？那即使车子没有惯性，只要你脚踏板够力，前轮将在地面上“滑动”而行。试想您在地上推一个箱子前进，箱子与地面之间的磨擦力是向前还是向后？

B、再来分析后轮为什么会在地面上"滚动"，后轮的情形分两种情形：
第一种情形是人力驱动链条。链条沿切线方向拉动安装在后轮轴上的小"棘轮"的边，使小"棘轮"向前"转动",这个时候整个后轮受到的力是"转动"的力,后轮没有象前轮一样有种向前"滑动"的趋势，而只是在棘轮的带动下"转动"，在后轮“转动”的时候，它与地面接触的那部分轮胎的运动方向是向后的，在这个部位必然会受到地面“向前的阻力”---向前的“磨擦力”，链条驱动的力越大，那部分轮胎向后的力也越大，除去打滑的成分，它受到的地面“向前的磨擦阻力”也越大，当这个向前的磨擦力大于[前轮子受地面向后的磨擦力+空气阻力+机械内部摩擦力]的时候，后轮如果还想继续“转动”，就只能在地面上“滚动”。

第二种情形是下坡的时候，如果链条不驱动，这个时候车子向前运动的驱动力来自于地球引力。那这时前轮与后轮都一样，它们与地面的磨擦力是向后的。

参考文献：
《cyj419》 2006-4-18 22:39 百度出版社
《tsuv 》 2006-4-20 19:16 百度出版社