航天7171厂地址:中国铁路的五个之最哪五个之最

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吊钟岩特大桥创中国铁路五个之最
据介绍,该桥以高科技的施工方法创下了中国铁路桥梁建设史上的5个之最:首次在铁路桥梁施工中采用劲性钢骨架转体轴心结构;长达140米、总重3012吨的大桥转体主拱架,在已建公路和铁路桥梁中为吨位最重、跨度最大;主跨桥墩基础开挖的4个直桩8个斜桩,最深的达34.8米,为目前铁路桥梁斜井深度之最;3万多个焊点经检测无一气泡和残渣,在赣龙全线所有焊接件施工中投入焊工最多、焊接质量最好;在短短的8个月里建成逾510米长的转体特大桥,在已建同等规模的桥梁施工中为速度最快。

京九铁路

1995年11月16日全长2500多公里的京九铁路全线通车。大京九北起北京,南至九龙纵贯9个省市,创造了中国铁路建筑的五个之最:一次建路最长,投资最多,工期最短,技术设备最新,线路所经过地质、地形条件最复杂。

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