沃尔克集团最新动态.:什么是子午线轮胎？最好配图

简单点来说，子午线轮胎可分为三种：全钢丝子午线轮胎、半钢丝子午线轮胎和全纤维子午线轮胎。其优点是使用寿命长；滚动阻力小，承载能力大，减震性能好。但缺点是胎侧薄，成本高，不能与斜线轮胎混装，需按规定轮胎换位，不能超载。

子午线轮胎（Radial tire） 是由两层或三层钢丝环带交叉放置贴合于帘子布胎体上组合而成的。胎体帘子线从一边胎圈连接到另一边胎圈，很像地球的子午线，所以这种结构的轮胎叫作子午线轮胎。

与斜交线轮胎相比子午线轮胎的优势是寿命长，接地面大，抓地力更好，节省燃油消耗，转弯稳定，刺破率低，令车辆转向反应快，操作温度低，舒适，自洁能力（针对工程机械轮胎/农业机械轮胎）等。

目前乘用车轮胎（轿车、SUV等）基本都是子午线轮胎。一般我们开的家用或者商用轿车上，99%的轮胎均为子午线轮胎。

一般轿车上使用的子午线轮胎，一般为半钢丝子午线轮胎，或者全纤维子午线轮胎。

前些年，由于科技不怎么发达，全纤维轮胎一般用于低速车和拖拉机上，由于科技的猛烈发展，纳米技术的普及，全纤维轮胎逐渐应用走向了乘用车，当然可以放心使用。

全钢丝子午线轮胎的带束层均采用钢丝帘线，一般用于载重及工程机械车辆上。还有就是，子午线轮胎的发明，轮胎工业中的一场革命，已成为汽车轮胎发展的新方向。

子午线轮胎作为轮胎行业中的佼佼者，以其耐磨、高速、舒适、节油的特点受到人们的广泛重视。子午线轮胎是衡量一个国家汽车轮胎工业技术现代化水平的标准，在当今世界已成为汽车轮胎工业发展的方向。
1947年法国米其林创造了子午线轮胎，使轮胎的生产技术水平有了新的突破。50年代后期子午线轮胎流入西欧，60年代日本和原苏联开始制造，70年代初美国投入批量生产，70年代中期世界上许多发展中国家都纷纷着手研究子午线轮胎，到了1983年世界上子午线轮胎已占汽车轮胎产量的63%。

世界上子午线轮胎发展最快的公司是法国米其林公司，早在1960年就使汽车轮胎全部实现了子午化。现在，西欧已基本上实现了轮胎子午化，东欧子午化水平则达到了80%，南朝鲜子午胎所占比例已超过50%，原苏联也在35%左右，而大多数发展中国家子午胎占的比例一般不超过10%。

我国子午线轮胎起步于60年代，发展缓慢。1964年至1986年共生产子午线轮胎174.3万套。1979年月，上海正泰橡胶厂率先引进西德密马勒轮胎厂子午线轮胎生产技术，1982年6月建成投产，成为我国第一家正式生产轿车子午线轮胎的专业工厂。1990年一年间，我国在子午胎的建设规模约有285万套。 “八五”期间，我国子午胎的产量已达到750万套，占年轮胎总产量的25%，这标志着我国轮胎生产水平进入了一个新的阶段

子午线轮胎作为轮胎行业中的佼佼者，以其耐磨、高速、舒适、节油的特点受到人们的广泛重视。子午线轮胎是衡量一个国家汽车轮胎工业技术现代化水平的标准，在当今世界已成为汽车轮胎工业发展的方向。
1947年法国米其林创造了子午线轮胎，使轮胎的生产技术水平有了新的突破。50年代后期子午线轮胎流入西欧，60年代日本和原苏联开始制造，70年代初美国投入批量生产，70年代中期世界上许多发展中国家都纷纷着手研究子午线轮胎，到了1983年世界上子午线轮胎已占汽车轮胎产量的63%。

世界上子午线轮胎发展最快的公司是法国米其林公司，早在1960年就使汽车轮胎全部实现了子午化。现在，西欧已基本上实现了轮胎子午化，东欧子午化水平则达到了80%，南朝鲜子午胎所占比例已超过50%，原苏联也在35%左右，而大多数发展中国家子午胎占的比例一般不超过10%。

我国子午线轮胎起步于60年代，发展缓慢。1964年至1986年共生产子午线轮胎174.3万套。1979年月，上海正泰橡胶厂率先引进西德密马勒轮胎厂子午线轮胎生产技术，1982年6月建成投产，成为我国第一家正式生产轿车子午线轮胎的专业工厂。1990年一年间，我国在子午胎的建设规模约有285万套。 “八五”期间，我国子午胎的产量已达到750万套，占年轮胎总产量的25%，这标志着我国轮胎生产水平进入了一个新的阶段

米其林生产的