非成都户口买车上牌:谁知道德国大众公司的历史，说详细电！！1

德国大众公司历史

大众汽车公司1938年创建于德国的沃尔斯堡，创始人是世界著名的汽车设计大师波尔舍。大众汽车公司是一个在全世界许多国家都有生产厂的跨国汽车集团，名列世界十大汽车公司之一。公司总部曾迁往柏林，现在仍设在沃尔斯堡。目前有雇员26．5万人，整个汽车集团产销能力在300万辆左右。大众汽车顾名思义是为大众生产的汽车。

1934年1月17日，波尔舍向德国政府提出一份为大众设计生产汽车的建议书，此项建议得到了希特勒政府的批准和支持。波尔舍随后组建了一个由34万人入股的大众汽车股份公司在沃尔斯堡的“大众汽车城”里，第一批“甲壳虫”汽车问世，但仅仅生产了630辆就因第二次世界大战而停产。

二战后，大众公司划归西德政府，汽车生产逐步恢复。由于“甲壳虫”车价格低廉，很快风靡德国和欧洲，1955年“甲壳虫”汽车出口到100多个国家。1963年，台湾的永业集团取得大众的代理权，正式进入台湾市场，后至1999年大众收回永业之台湾代理权，先后转交由台凤汽车、太古汽车代理。
1985年3月，大众集团宣布进入中国市场，与中方合资组建上海大众，大众集团控股50%，也成为第一个进入中国市场的外国汽车企业，直到今天上海大众生产的桑塔纳轿车依然占据中国汽车市场的最大份额。
到1981年“甲壳虫”汽车停产时，已经累计生产2，000万辆，打破了福特T型车的世界纪录。随着“甲壳虫”汽车的畅销，大众汽车公司也成长为一个强大的世界汽车生产集团，它在西班牙和墨西哥等许多国家都建立起汽车生产厂和销售公司。继“甲壳虫”汽车后，大众公司在1980年实现四轮连续驱动小客车大批量生产，推出了80年代世界最畅销的高尔夫汽车，从而成为欧洲最大的汽车商。现在大众公司又推出了新型“甲壳虫”车，预备重新刮起一股“甲壳虫”旋风。 另自1994年起，庆众汽车车开始在台生产的T4箱型车直至2004年停产。
大众汽车公司在全世界有13家生产性子公司，海外有7个销售公司，23个其他公司。国内子公司主要是大众和奥迪公司，国外有西班牙、墨西哥、斯柯达和上海大众公司等。其主要产品有：高尔夫、桑塔纳、帕萨特、柯拉多、奥迪和奥迪科贝等。
VolksWagen 是公司的标志
其中V、W就是两个德文单词：VOLKS WAGEN“大众化车”的字首，图案简捷、大方、明了。该公司生产的汽车也都是以此标志为商标。

大众集团（Volkswagen AG）(Template:Xetra) (TYO: 7659) 是世界第三大汽车制造商，总部位于德国狼堡（Wolfsburg）。公司成立于1937年，最早是由纳粹德国政府出资的国有企业，以出产甲壳虫汽车而闻名。在二战结束后，英军接管了公司的汽车工厂，并在战后的艰难岁月里继续出产甲壳虫。1948年英国政府将大众集团交还给德国的私人所有。

1963年，台湾的永业集团取得大众的代理权，正式进入台湾市场，后至1999年大众收回永业之台湾代理权，先后转交由台凤汽车、太古汽车代理。另自1994年起，庆众汽车车开始在台生产的T4箱型车直至2004年停产。

1985年3月，大众集团宣布进入中国市场，与中方合资组建上海大众，大众集团控股50%，也成为第一个进入中国市场的外国汽车企业，直到今天上海大众生产的桑塔纳轿车依然占据中国汽车市场的最大份额。

纳粹德国时期
大众汽车公司的历史从1934年6月22日就已经开始了。当时，设计师费迪南·保时捷与德意志汽车工业帝国联合会签定了关于设计一辆“国民车”的协议。后来纳粹把他付诸了实施。

1937年希特勒命令德国劳动阵线速建国民车厂及其所属的“KdF（动力来自愉快劳动）车市”。在1938年春季进行了奠基，一年之后厂房落成。同时，建立了“德国国民车筹备有限责任公司”。到1944年底，积聚了336000名储户的投资，但是“KdF”汽车的供货是不会再进行了：随着战争的开始，该厂完全被用于军备，对强制劳工进行剥削成了计划中的内容，在1944年的12000名雇员中只有4000名德国人。

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联邦德国时期
战争结束之后，盟军没收了公司财产并把该市名称改为“狼堡”。1949年联邦德国建立之后，军政府把大众汽车有限责任公司转交给了联邦政府，联邦政府然后以托管的性质把他的权力转交给了下萨克森州。从那时候开始，大众公司开始迅速发展。

大众公司开始大规模制造甲壳虫车。1955年制造了100万辆，在此期间，大众汽车公司已经在加拿大、巴西、澳大利亚和美国建立了销售公司。