历届美网男单冠亚军:飞机在地上要跑到什么速度才能起飞（离开跑道）？

各类不同的飞机起飞速度不一样，同一型号的飞机，载重不同，起飞速度也不一样，襟翼放下位置不同，也起飞速度不一样。飞机的计算机会根据以上的参数。
　　同一架飞机，起飞时放下襟翼（增加升力的操纵面）和不放下襟翼时的起飞速度也不一样，一般放下来时的比不放下时的起飞速度低。一般都在110～140节之间。（乘以1.8等于公里数）
　　在实际操作过程中同类飞机的起飞速度比较接近，所以，习惯上以这类飞机都能接受的速度作为起飞速度。

临界状态下，有关系如下：升力L＝重力G
其中，L＝0.5*ρ*v^2*S*Cl，ρ为空气密度，v为飞机与空气的相对速度，S为机翼面积，Cl为升力系数。
因此，有变形如下：
v=2L/ρSCl=2G/ρSCl。确定了一架飞机的起飞重量G，即可确定该飞机的起飞速度（不叫临界速度，呵呵）。
观察公式可发现，飞机的起飞速度与起飞重量、空气密度有关（因为型号确定，机翼面积和升力系数即确定，可视为常数）。因此，同一种型号的飞机，装载不同，起飞机场不同，实际的起飞速度也是不一样的（差别很小，但客观存在）。而实际中，客机的起飞速度大概在两百多公里每小时以上即可起飞。

ls提到襟翼等增升装置，其原理也是为了改变机翼翼型弯度，从而改变机翼升力系数。

我是北航飞行器设计专业的

不同型号底飞机各有不同！
这个速度主要取决于飞机当时的重量，机翼的形状，大小，以及机翼上各操纵面的位置，大小和形状。

另外，同一架飞机，起飞时放下襟翼（增加升力的操纵面）和不放下襟翼时的起飞速度也不一样，一般放下来时的比不放下时的起飞速度低！！

但是，在实际操作过程中同类飞机的起飞速度比较接近，所以，习惯上以这类飞机都能接受的速度作为起飞速度，
目的是为了操作方便！

我不是学航空的，但是我的舅爷是搞航空的，我也是一个骨灰级的航空迷！！
这些知识是我和他老人家，聊天时之道的。

老式飞机是140

分什么飞机了，普通民航客机280KM/H时就差不多了