小丑鱼长期低盐度:谁能告诉我巴黎，伦敦，威尼斯的发展历史

巴黎的历史

　　巴黎始建于公元前53年塞纳河中西岱岛上的一个小渔村，大概是由高卢人创造的小镇，著名的巴黎圣母院就建立在这个岛的东南端。起先是墨洛温王朝的驻跸之地，后来是加洛林王朝的国都，巴黎成为真正意义上的首都是在公元987年。由于生产力的发展，巴黎早期成为欧洲许多国家的经济贸易的交往中心，巴黎发展为五万多人的城镇是公元九世纪中叶，那时巴黎吸引着欧洲各国许多富商巨贾。巴黎的城市雕塑是以希岱岛附近的商业中心向外扩散出去，到公元1120年，形成了巴黎至今尚存的最古老的建筑圣日耳曼教堂，她位于巴黎的中心，建于1080年。法国波旁新王朝初期，这个城市不断沿着塞纳和两岸向南、北扩展，太阳王路易十三、十四时代，巴黎当时的居民有50万人。然而巴黎真正巩固其在历史中的特殊地位，还是在1789年法国革命之后，这场革命标志着巴黎大都市发展的壮年期。1790年前后，巴黎又向外扩散，形成现在的近郊区即第五区到第十区。

　　从1804到1880年，巴黎变得越来越美丽、越来越壮大了，法国人建造了凯旋门、旺多姆柱、协和广场，扩建了卢浮宫。拿破仑三世时，巴黎已经是文明全世界的大都会了。

　　伦敦

　　英国首都伦敦，位于英格兰东南部，座落在泰晤士河下游两岸，距河口88公里，面积达1800多平方公里，人口约700万，是英国政治、经济、文化、交通中心和最大的进出口港，市区有1万多条街道。该市由3部分组成，即伦敦城、内伦敦和外伦敦，合称大伦敦市。

　　伦敦是欧洲的一座古老城市，有近2000年的历史。伦敦始建于公元43年。早在公元1世纪时，罗马军队渡海入侵，曾在这里驻军筑城，成为当时的主要兵站，称为“伦甸涅海”，据考证，此名称来源于凯尔特语，意为“山丘之要塞”。

　　11世纪时，伦敦已成为商业和政治中心。历史上，伦敦曾是世界上数一数二的大城市，虽然后来退居到第7位，但仍是欧洲的大城市，世界著名的港口。

　　从飞机上俯视这座城市，铁路、公路和建筑物密密麻麻，碧绿的泰晤士河水自西向东浩浩荡荡地穿越市区，将伦敦整齐地分为南北两部分。河上27座建筑风格不同的桥梁，将两岸的城区连在一起。桥上行人熙熙攘攘，车辆川流不息，桥下船只穿梭往来。河两岸花草树木交相辉映，议会大厦、政府机关、宾馆、旅店、影剧院和众多的古老建筑掩映在绿树丛中，景色迷人。

　　没有到过伦敦的人，也许以为这座世界名城一定是处处摩天大楼，实际上整个市区绝大多数是三四层高的楼房，高楼大厦数量不多。乘车观赏伦敦市容，展现在人们眼前的是古老城市的风貌。古香古色的大厦、教堂、钟楼与尖塔比比相连，木结构旧式房宅举目便是，竖立着的古代名人雕像随处可见。很多街区由各自的特点的建筑群组成。在一条街道上，各建筑物的高度不相上下，外墙色调基本一致，建筑风格十分近似，好像是同一位设计师设计、在同一个时期建筑的。许多建筑物的外表看起来显得陈旧，但那古老的风格，谐调的色彩，却给人以美的享受。英国人对古代建筑视如家传珍宝，英国政府早年就通过一条法律，对古建筑只能装修加固，不得推倒另建新楼。为了保持伦敦协调一致的建筑风格，建筑物不是向高空发展，而是重点改进内部布局和使设备现代化。许多宾馆、饭店、商店、公司、企业的办公楼，室内设备采用光电和电子设备，使用计算机工作，实行电脑控制，但大楼外表依然不改旧容。房屋不变，街道也自然无法改变，因此，伦敦市区极少见到新式多层公路和立体交叉桥，处处是弯曲狭窄的街道。小街小巷纵横交错，外来的客人走进去，绕来绕去，如同进入迷阵。那些在伦敦居住多年的人，出门总是带着一张市区路线图，不然就会迷路。这种古老的街景，常常让人触景生情，追忆伦敦昔日古老的风貌。

　　大伦敦市的三个组成部分之一的伦敦城，面积1．6平方公里，自古以来就自成一区。城内有罗马式城墙，那是1800多年前罗马人征服伦敦的遗址。伦敦城如同纽约的华尔街一样，是英国的金融中心，也是世界上最大的金融中心之一。以伦敦城为大本营的金融垄断资本，不仅控制着英国的经济命脉，而且对世界许多地方的经济有着举足轻重的影响。伦敦城居民仅4000多人，但那些金融界、商业界人士，每天似潮水般涌进这块地方，流动人口多达50万。

　　伦敦西区，是英国政府所在地，也是繁华的商业区、文化区和贾商巨富的聚居区。在白厅大街一带，是英国首相官邸、外交部、内政部、财政部及海军部所在地。著名的议会大厦座落在白厅大街南端。议会大厦西边，是英国最壮丽的哥特式建筑杰作西敏寺，这组建于1050年以教堂为主的建筑群，规模宏伟，装饰华丽，历来是英国女王举行加冕的地方和王室及知名人士的墓葬之地，牛顿、达尔文的遗体都安葬在这里。西敏寺往西，是白金汉宫，是现在英国女王居住的地方。伦敦西区被人们视为英国的神经中枢，也是英国政治的象征。

　　伦敦是英国历代王朝建都的地方，市内文物古迹、历史名胜很多。伦敦也是英国文化艺术名城，市内有许多博物馆、美术馆和剧院。

　　威尼斯是一个美丽的城市，它建筑在最不可能建造城市的地方，这个城市，有一度曾握有全欧最强大的人力、物力和权势。威尼斯的历史相传开始于公元453年；当时威尼斯地方的农民和渔民为逃避酷嗜刀兵的游牧民族，转而避往亚德里亚海中的这个小岛。肥沃的冲积土质，就地而取材的石块，加上用邻近内陆的木头做的小船往来其间；在淤泥中，在水上先祖们建起了威尼斯。 威尼斯有毁于火中又重生的凤凰歌剧院，徐志摩笔下忧伤的太息桥，伟大的文艺复兴和拜占庭式建筑，世界上最美的广场之一—圣马可广场，有美得令人窒息的回廊，大师安东尼奥尼电影中最美的段落有一些就在这儿拍摄；这儿是文艺复兴的一个重镇，产过历史上最重要的画派之一：威尼斯画派；德国音乐大师理查德·瓦格纳在这里与世长辞……这个城市昔日的光荣与梦想通过保存异常完好的建筑延续到今天，她独特的气氛令游人感到如受魔法，令凡是来过的威尼斯游客都念念不舍，乐而忘返。

　　【凤凰歌剧院】 威尼斯的大歌剧院八年前曾毁于一场大火。现在的新建歌剧院由此被命名为“凤凰歌剧院”。 凤凰五百年一死，转瞬在火中复生，这象征着有些东西是永远不会消亡的。这是威尼斯人一贯的信念和力量。

　　【贡多拉】“贡多拉”是威尼斯的一大特色。据说制作严格而又讲究：长11米，宽近1米半，以栎木板为材料，用黑漆涂抹七遍始成。坐满六人，加船夫一人。河道两边的屋子气势不凡，但明显陈旧，个别已经破旧，小石桥不时迎面飞来，古时候威尼斯日常生活的情景依稀浮现出来。不多时，小舟驶进宽阔的大运河，景观顿变，这是威尼斯的市中心，两边高大的宫殿式建筑鳞次栉比。船到分割大运河的大桥，开始返程。半小时的行程其实出航仅15分钟而已。认识贡多拉的代价是将近一个小时。

　　【圣马可】圣马可广场，圣马可大教堂，威尼斯随处可见这位显赫的圣马可。圣马可是耶稣的使徒，是《新约·马可福音》的作者，公元前67年在埃及殉难。828年，两位威尼斯的富商在当时总督的授意下，成功地把圣马可的干尸从亚历山大港偷将出来，运回威尼斯，今天存放在圣马可大教堂的大祭坛下。从此，圣马可成了威尼斯的保护神。他的标志是一只带翼的狮子。从此，威尼斯到处是狮子。圣马可广场的入口处，高高地矗立着一根石柱，石柱上高高地站立着一头威风凛凛的带翼的狮子。

　　汽车作为现代文明的标志，但凡称得上城市的地方都不可能没有，然而，威尼斯没有汽车。

　　威尼斯整座城市都浸泡在海水之中，除建筑物和广场外，几乎看不到陆地。没有汽车、没有马路、没有红绿灯；甚至连摩托车、自行车、人力车也没有。有的只是运河、水道和拱桥；运河是大马路，水巷是小街道，客船就是公共汽车，汽艇是出租车，新月般的“贡多拉”（舟）是自行车。

　　不知是建筑先将海水分割成条条，还是海水先把陆地肢解成块块。总之整座城市显得条块分割，条条是水，块块是房。沟通条块的是数不清的船、艇、舟，还有387座桥。车在这里既没有容身之处，也无用武之地。

　　在威尼斯，最壮观的是水道里那一排排、一簇簇的木桩。这些难以数计的木桩就在楼房前后、水道两边有序或无序地排列着，构成了一道特别的风景。这些木桩是用来停泊舟船的，就像汽车的库房一样。木桩上有红白相间或蓝白相间的条纹，标志出木桩的公有或私有。如果说威尼斯是一首古老的诗，那么这些木桩就该是惊叹于这美好意境的感叹号了。

　　走进威尼斯，只见水巷千曲百折，纵横交错，像绿色水带编织的网。不熟悉这个网的人，走进去容易，要从网中走出来，难免要费一番周折。因为这里处处是一样的水道，处处是一样的拱桥，处处是一样的房子，让你很难辨别方位、路径。

　　威尼斯，这座漂在水上的城市，不但以其建筑的独特吸引着游客，而且以其深厚的历史积淀让游人流连忘返。在这里有《威尼斯商人》的特定环境，有著名文学巨匠的足迹，这些为威尼斯蒙上了神秘的色彩，也让其因此而声名远扬

巴黎的历史

巴黎始建于公元前53年塞纳河中西岱岛上的一个小渔村，大概是由高卢人创造的小镇，著名的巴黎圣母院就建立在这个岛的东南端。起先是墨洛温王朝的驻跸之地，后来是加洛林王朝的国都，巴黎成为真正意义上的首都是在公元987年。由于生产力的发展，巴黎早期成为欧洲许多国家的经济贸易的交往中心，巴黎发展为五万多人的城镇是公元九世纪中叶，那时巴黎吸引着欧洲各国许多富商巨贾。巴黎的城市雕塑是以希岱岛附近的商业中心向外扩散出去，到公元1120年，形成了巴黎至今尚存的最古老的建筑圣日耳曼教堂，她位于巴黎的中心，建于1080年。法国波旁新王朝初期，这个城市不断沿着塞纳和两岸向南、北扩展，太阳王路易十三、十四时代，巴黎当时的居民有50万人。然而巴黎真正巩固其在历史中的特殊地位，还是在1789年法国革命之后，这场革命标志着巴黎大都市发展的壮年期。1790年前后，巴黎又向外扩散，形成现在的近郊区即第五区到第十区。

从1804到1880年，巴黎变得越来越美丽、越来越壮大了，法国人建造了凯旋门、旺多姆柱、协和广场，扩建了卢浮宫。拿破仑三世时，巴黎已经是文明全世界的大都会了。

伦敦

英国首都伦敦，位于英格兰东南部，座落在泰晤士河下游两岸，距河口88公里，面积达1800多平方公里，人口约700万，是英国政治、经济、文化、交通中心和最大的进出口港，市区有1万多条街道。该市由3部分组成，即伦敦城、内伦敦和外伦敦，合称大伦敦市。

伦敦是欧洲的一座古老城市，有近2000年的历史。伦敦始建于公元43年。早在公元1世纪时，罗马军队渡海入侵，曾在这里驻军筑城，成为当时的主要兵站，称为“伦甸涅海”，据考证，此名称来源于凯尔特语，意为“山丘之要塞”。

11世纪时，伦敦已成为商业和政治中心。历史上，伦敦曾是世界上数一数二的大城市，虽然后来退居到第7位，但仍是欧洲的大城市，世界著名的港口。

从飞机上俯视这座城市，铁路、公路和建筑物密密麻麻，碧绿的泰晤士河水自西向东浩浩荡荡地穿越市区，将伦敦整齐地分为南北两部分。河上27座建筑风格不同的桥梁，将两岸的城区连在一起。桥上行人熙熙攘攘，车辆川流不息，桥下船只穿梭往来。河两岸花草树木交相辉映，议会大厦、政府机关、宾馆、旅店、影剧院和众多的古老建筑掩映在绿树丛中，景色迷人。

没有到过伦敦的人，也许以为这座世界名城一定是处处摩天大楼，实际上整个市区绝大多数是三四层高的楼房，高楼大厦数量不多。乘车观赏伦敦市容，展现在人们眼前的是古老城市的风貌。古香古色的大厦、教堂、钟楼与尖塔比比相连，木结构旧式房宅举目便是，竖立着的古代名人雕像随处可见。很多街区由各自的特点的建筑群组成。在一条街道上，各建筑物的高度不相上下，外墙色调基本一致，建筑风格十分近似，好像是同一位设计师设计、在同一个时期建筑的。许多建筑物的外表看起来显得陈旧，但那古老的风格，谐调的色彩，却给人以美的享受。英国人对古代建筑视如家传珍宝，英国政府早年就通过一条法律，对古建筑只能装修加固，不得推倒另建新楼。为了保持伦敦协调一致的建筑风格，建筑物不是向高空发展，而是重点改进内部布局和使设备现代化。许多宾馆、饭店、商店、公司、企业的办公楼，室内设备采用光电和电子设备，使用计算机工作，实行电脑控制，但大楼外表依然不改旧容。房屋不变，街道也自然无法改变，因此，伦敦市区极少见到新式多层公路和立体交叉桥，处处是弯曲狭窄的街道。小街小巷纵横交错，外来的客人走进去，绕来绕去，如同进入迷阵。那些在伦敦居住多年的人，出门总是带着一张市区路线图，不然就会迷路。这种古老的街景，常常让人触景生情，追忆伦敦昔日古老的风貌。

大伦敦市的三个组成部分之一的伦敦城，面积1．6平方公里，自古以来就自成一区。城内有罗马式城墙，那是1800多年前罗马人征服伦敦的遗址。伦敦城如同纽约的华尔街一样，是英国的金融中心，也是世界上最大的金融中心之一。以伦敦城为大本营的金融垄断资本，不仅控制着英国的经济命脉，而且对世界许多地方的经济有着举足轻重的影响。伦敦城居民仅4000多人，但那些金融界、商业界人士，每天似潮水般涌进这块地方，流动人口多达50万。

伦敦西区，是英国政府所在地，也是繁华的商业区、文化区和贾商巨富的聚居区。在白厅大街一带，是英国首相官邸、外交部、内政部、财政部及海军部所在地。著名的议会大厦座落在白厅大街南端。议会大厦西边，是英国最壮丽的哥特式建筑杰作西敏寺，这组建于1050年以教堂为主的建筑群，规模宏伟，装饰华丽，历来是英国女王举行加冕的地方和王室及知名人士的墓葬之地，牛顿、达尔文的遗体都安葬在这里。西敏寺往西，是白金汉宫，是现在英国女王居住的地方。伦敦西区被人们视为英国的神经中枢，也是英国政治的象征。

伦敦是英国历代王朝建都的地方，市内文物古迹、历史名胜很多。伦敦也是英国文化艺术名城，市内有许多博物馆、美术馆和剧院。

威尼斯是一个美丽的城市，它建筑在最不可能建造城市的地方，这个城市，有一度曾握有全欧最强大的人力、物力和权势。威尼斯的历史相传开始于公元453年；当时威尼斯地方的农民和渔民为逃避酷嗜刀兵的游牧民族，转而避往亚德里亚海中的这个小岛。肥沃的冲积土质，就地而取材的石块，加上用邻近内陆的木头做的小船往来其间；在淤泥中，在水上先祖们建起了威尼斯。 威尼斯有毁于火中又重生的凤凰歌剧院，徐志摩笔下忧伤的太息桥，伟大的文艺复兴和拜占庭式建筑，世界上最美的广场之一—圣马可广场，有美得令人窒息的回廊，大师安东尼奥尼电影中最美的段落有一些就在这儿拍摄；这儿是文艺复兴的一个重镇，产过历史上最重要的画派之一：威尼斯画派；德国音乐大师理查德·瓦格纳在这里与世长辞……这个城市昔日的光荣与梦想通过保存异常完好的建筑延续到今天，她独特的气氛令游人感到如受魔法，令凡是来过的威尼斯游客都念念不舍，乐而忘返。

【凤凰歌剧院】 威尼斯的大歌剧院八年前曾毁于一场大火。现在的新建歌剧院由此被命名为“凤凰歌剧院”。 凤凰五百年一死，转瞬在火中复生，这象征着有些东西是永远不会消亡的。这是威尼斯人一贯的信念和力量。

【贡多拉】“贡多拉”是威尼斯的一大特色。据说制作严格而又讲究：长11米，宽近1米半，以栎木板为材料，用黑漆涂抹七遍始成。坐满六人，加船夫一人。河道两边的屋子气势不凡，但明显陈旧，个别已经破旧，小石桥不时迎面飞来，古时候威尼斯日常生活的情景依稀浮现出来。不多时，小舟驶进宽阔的大运河，景观顿变，这是威尼斯的市中心，两边高大的宫殿式建筑鳞次栉比。船到分割大运河的大桥，开始返程。半小时的行程其实出航仅15分钟而已。认识贡多拉的代价是将近一个小时。

【圣马可】圣马可广场，圣马可大教堂，威尼斯随处可见这位显赫的圣马可。圣马可是耶稣的使徒，是《新约·马可福音》的作者，公元前67年在埃及殉难。828年，两位威尼斯的富商在当时总督的授意下，成功地把圣马可的干尸从亚历山大港偷将出来，运回威尼斯，今天存放在圣马可大教堂的大祭坛下。从此，圣马可成了威尼斯的保护神。他的标志是一只带翼的狮子。从此，威尼斯到处是狮子。圣马可广场的入口处，高高地矗立着一根石柱，石柱上高高地站立着一头威风凛凛的带翼的狮子。

汽车作为现代文明的标志，但凡称得上城市的地方都不可能没有，然而，威尼斯没有汽车。

威尼斯整座城市都浸泡在海水之中，除建筑物和广场外，几乎看不到陆地。没有汽车、没有马路、没有红绿灯；甚至连摩托车、自行车、人力车也没有。有的只是运河、水道和拱桥；运河是大马路，水巷是小街道，客船就是公共汽车，汽艇是出租车，新月般的“贡多拉”（舟）是自行车。

不知是建筑先将海水分割成条条，还是海水先把陆地肢解成块块。总之整座城市显得条块分割，条条是水，块块是房。沟通条块的是数不清的船、艇、舟，还有387座桥。车在这里既没有容身之处，也无用武之地。

在威尼斯，最壮观的是水道里那一排排、一簇簇的木桩。这些难以数计的木桩就在楼房前后、水道两边有序或无序地排列着，构成了一道特别的风景。这些木桩是用来停泊舟船的，就像汽车的库房一样。木桩上有红白相间或蓝白相间的条纹，标志出木桩的公有或私有。如果说威尼斯是一首古老的诗，那么这些木桩就该是惊叹于这美好意境的感叹号了。

走进威尼斯，只见水巷千曲百折，纵横交错，像绿色水带编织的网。不熟悉这个网的人，走进去容易，要从网中走出来，难免要费一番周折。因为这里处处是一样的水道，处处是一样的拱桥，处处是一样的房子，让你很难辨别方位、路径。

威尼斯，这座漂在水上的城市，不但以其建筑的独特吸引着游客，而且以其深厚的历史积淀让游人流连忘返。在这里有《威尼斯商人》的特定环境，有著名文学巨匠的足迹，这些为威尼斯蒙上了神秘的色彩，也让其因此而声名远扬