95平方米装修效果图:高速公路上的安全跟车距离是多少？

根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第八十条 机动车在高速公路上行驶，车速超过每小时100公里时，应当与同车道前车保持100米以上的距离，车速低于每小时100公里时，与同车道前车距离可以适当缩短，但最小距离不得少于50米。

行车间距包括两个方面，一个是车辆间的前后距离;另一个是车辆超车时两车平行行驶瞬间的左右距离。高速路上每隔一段路就会出现跟车距离测量牌，0m到50m表示间隔50米，0m到100m间隔就是100米……。

在高速路上车速一般在100公里左右，需要有充裕的时间和足够的距离应对突发意外，跟前车最好保持200米的跟车距离，才有足够的时间反应突发事件。

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车速一直在变化，而60-120的时速安全跟车距离也是不同的，如果没有跟车距离测量牌该怎样测量车距呢?　国际上通用的是“3秒原则”，即利用前车和后车通过同一位置的时间差确定跟车距离。我们在公路两旁找到一个容易观察且静止不动的参照物，例如标志牌。当前车通过后，开始在心里默数3秒，3秒之后，如果车辆还没有通过刚才的取定参照物，那么你们的跟车距离就是安全的。如果不足3秒就已经通过参照物，那就要警惕及时减速了。

“3秒原则”适合测量与前车的安全车距，而后车的跟车距离该怎样测量呢?如果你觉得跟前车的安全车距小了，需要拉大有一种方式是轻点刹车，从而提醒后方跟车注意车距。如果没有后车紧跟你的车尾，要提速达到车流的平均水平，长时间慢速会成为别人行车的“障碍”，文明驾车是安全行车的首要原则。

开“赌气车”得不偿失，大家公平地行驶在道路上，没理由去争抢，开车礼让的感觉，真的很好。

参考资料：百度百科-安全车距

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第八十条规定： 机动车在高速公路上行驶，车速超过每小时100公里时，应当与同车道前车保持100米以上的距离，车速低于每小时100公里时，与同车道前车距离可以适当缩短，但最小距离不得少于50米。

机动车在高速公路上行驶，遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时，应当遵守下列规定：

1、能见度小于200米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，车速不得超过每小时60公里，与同车道前车保持100米以上的距离。

2、能见度小于100米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时40公里，与同车道前车保持50米以上的距离。

3、能见度小于50米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。

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在确定安全距离后，应当通过一定的驾驶技巧保持与前车的安全距离，避免跟车过近发生追尾事故。

1、不超速行驶

超速等重点交通违法行为是引发交通事故的重要原因。在高速路上行驶，保持安全车速是确保安全出行最重要的保障。

2、学会点刹控制车速

当驾驶人发现前方车辆刹车时，一定要点刹提醒后车，一是为了继续保持车距，二是为了提醒后车减速，避免发生追尾事故。

3、不要随意变道、并线

高速中随意变更行驶车道，易导致通行秩序被打乱，造成后方车辆避让不及发生危险。当驾驶人有变换车道意图时，需通过车辆后视镜观察后方是否有来车，确认有足够安全距离，再提前3秒打开转向灯告知后方驾驶人打算变换车道提醒其注意。

4、切勿尾随大车行驶

高速上行驶，如果跟在大型车辆后，视线受到遮挡，根本无法观察前方道路情况。如不得已跟车，要注意减速并增大安全距离，确认安全后找机会超车。

参考资料来源：百度百科-中华人民共和国道路交通安全法实施条例

凤凰网-跟车过近易追尾！如何保持安全距离？

安全车距没有绝对标准，只有动态标准。影响安全车距最直接、最重要的因素是车速。

机动车在高速公路上行驶，车速超过每小时100公里时，应当与同车道前车保持100米以上的距离，车速低于每小时100公里时，与同车道前车距离可以适当缩短，但最小距离不得少于50米。

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高速公路应当标明车道的行驶速度，最高车速不得超过每小时120公里，最低车速不得低于每小时60公里。

在高速公路上行驶的小型载客汽车最高车速不得超过每小时120公里，其他机动车不得超过每小时100公里，摩托车不得超过每小时80公里。

同方向有2条车道的，左侧车道的最低车速为每小时100公里；同方向有3条以上车道的，最左侧车道的最低车速为每小时110公里，中间车道的最低车速为每小时90公里，最右侧车道的最低车速为每小时60公里每小时。

参考资料：高速公路_百度百科安全车距_百度百科

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第八十条 机动车在高速公路上行驶，车速超过每小时100公里时，应当与同车道前车保持100米以上的距离，车速低于每小时100公里时，与同车道前车距离可以适当缩短，但最小距离不得少于50米。

第八十一条 机动车在高速公路上行驶，遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时，应当遵守下列规定：

（一）能见度小于200米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，车速不得超过每小时60公里，与同车道前车保持100米以上的距离；

（二）能见度小于100米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时40公里，与同车道前车保持50米以上的距离；

（三）能见度小于50米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。

遇有前款规定情形时，高速公路管理部门应当通过显示屏等方式发布速度限制、保持车距等提示信息。 

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高速公路之所以容易发生车辆追尾，症结在于跟车距离过近，一旦前车情况突变，惊慌失措造成操作失误则在所难免。

故老司机们得出经验：密切注意前车速度与制动信号，及时调整跟车距离，谨防“速度错觉”（高估或低估车速），保持前后车匀速行驶。当小型车跟大型车时充分考虑视线被遮挡；载重车跟客车时充分考虑后车制动性能相对较差；以及前后车辆碰到上下坡、进入急转弯车道、雨雪天路面湿滑、夜间照明度弱等情形，都要适当拉大跟车距离。为“意外”预留从容应对处理的余地。

通常而言，权威的安全指标都有余量，但很多人是相信经验不信书本的，喜欢用经验去吃掉这个余量。某种程度上，这种不信书本的行为，成为很多人心目中行业老手的标志，从体力劳动的司机、工人，甚至到脑力劳动的医生、工程师，都不同程度存在这种现象。显然，在这种文化下，80公里每小时的速度保持80米的距离，这个安全余量对很多人而言太大了。

于是，网上流传所谓的2秒原则。根据科学研究，一般驾车者的制动反应时间在0 .39～0 .63秒，采取制动的时间在1～1.35秒，两者之和为1.39～1.98秒，小于两秒。两秒钟的间隔，就可以保证前后车辆的有效制动。具体来说，2秒原则之下，100公里每小时的时速，需要保持55米的跟车距离。

显然，这个时候，安全余量已经被吃掉大部分了。不过，一方面，这个距离并不符合人的日常经验，另一方面，当这个两秒原则成为推荐指标的时候，人们就会忘记这已经是“经验吃掉余量”后的指标，而误以为是一个权威安全指标，那么，接下来，吃掉“权威”指标中的余量，就是自然而然的了。

所以，当你真的与前车保持55米的距离，其他司机还是会觉得这个距离太长，他就会插进来，他插进来之后，你觉得跟车距离不够，放慢速度，拉大和插进来的这辆车的距离，然后，上一幕会再次发生，又会有新的车插进来。

在车不断插进来的时候，有的车还会挨着你的车头插进去，让你不得不踩刹车，一路胆战心惊，反而更加危险。于是，为了避免这个危险，你就得紧跟前车，保持二三十米不到的距离。在这个距离上，一旦前车出现问题，根本无法刹住，多车追尾、连撞必然发生。

很多人也许要说，跟车距离近是各国常态。事实的确如此，欧美国家的跟车距离同样不长，人性都是一样的。但是，中国的道路交通参与者的素质却更差一些：从右侧慢速车道突然变到快车道；发现走错路了，一脚急刹车并变道；为了看路牌，一脚急刹车；变道贴着别人车头变等。

这个时候，“遵守规则者反而更不安全，只能大家一起不遵守规则、不安全，才能相对安全”的互害式车际关系就发生了。

2016年4月，沪宁高速上两辆大货车不慎相撞翻车，导致后方87车连环相撞。10月，赣粤高速定南隧道发生9车连环相撞事故。11月，京昆高速平阳段发生多车先后相撞交通事故，17人死亡。12月，清连高速也发生连环相撞。造成这些连环相撞的主要原因是跟车距离太近，一旦遇到紧急情况刹车不及。

鉴于上述，提醒司机朋友，驾车途中尤其在高速公路行车，认真把握和控制车速、车距，不妨将跟车距离作个“加法”，这才是最保险最安全的驾驶行为。

参考资料：百度百科-中华人民共和国道路交通安全法实施条例

您好，高速公路上的安全行车距离是根据行车速度而定的。汽车在高速公路上正常行驶时，同车道的前后车辆必须根据行驶速度、天气和路况保持足够的安全距离。正常情况下，当车速为100km/h时，安全距离为100m以上；车速在100km/h以下时，安全距离可适当缩小，但最小距离不得少于50m。

如遇大风、雨、雪、雾天气或路面结冰时，应当减速。在这些非正常情况下，前面讲到的安全距离，不足以确保行车安全，所以应在规定安全距离的基础上留有避开危险的余量，双称“避距”；为了防止发生追尾事故，高速公路上每隔一段距离就设有专门为驾驶员确认安全距离而设立的标志牌。

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高速公路属于高等级公路。中国交通部《公路工程技术标准》规定，高速公路指“能适应年平均昼夜小客车交通量为25000辆以上、专供汽车分道高速行驶、并全部控制出入的公路”。各国尽管对高速公路的命名不同，但都是专指有4车道以上、两向分隔行驶、完全控制出入口、全部采用立体交叉的公路。此外，有不少国家对部分控制出入口、非全部采用立体交叉的直达干线也称为高速公路。

一般来说，高速公路能适应120公里/小时或者更高的速度，路面有4个以上车道的宽度。中间设置分隔带，采用沥青混凝土或水泥混凝土高级路面，设有齐全的标志、标线、信号及照明装置；禁止行人和非机动车在路上行走，与其他线路采用立体交叉、行人跨线桥或地道通过。从定义可以看出，一般来讲高速公路应符合下列4个条件：（1）只供汽车高速行驶；（2）设有多车道、中央分隔带，将往返交通完全隔开；（3）设有立体交叉口；（4）全线封闭，出入口控制，只准汽车在规定的一些立体交叉口进出公路。

资料来源：百度百科-高速公路