布里斯班有多少华人:谁知道扬州有多少平方公里?

扬州市位于长江下游平原和江苏省中部地区。1996年8月，经国务院批准，扬州市调整行政区域，划出5个县（市）新组建了省辖地级泰州市以后，现有总面积6638平方公里，人口444.82万辖广陵区、郊区、宝应县、邗江县，代管仪征、江都、高邮3个县级市。市区面积148平方公里，人口50万。
　　自公元前486年吴王夫差开邗沟筑邗城至今扬州建成已经2484年。隋炀帝开通大运河后，扬州就成为中国水路交通枢纽，东南地区政治，经济，文化活动的中心和国际交往、对外贸易的重要港埠，唐代扬州，富甲天下“四方豪商巨贾侨寄居者，不下数千万”，唐代以后，几度兴衰，清代再度出现“广陵繁华今倍昔”的兴旺景象，19世纪中叶后，由于多种原因，扬州逐步发展衰落，新中国成立以后，古城扬州焕发青春。1982年被国务院首批公布为24个历史文化名城之一。
　　近年来，随着改革开放的不断深入，扬州进入了经济社会全面发展的新时期，1996年，扬州市进一步深化改革，扩大开放，推进经济体制和经济增长方式的转变，提高经济增长的质量和效益，实现国内生产总值351.5亿元，比1995年增长12%。其中第一产业增加值54.9亿元，增长11%；第二产业增加值186.2亿元，增长9%；第三产业增加值110.4亿元，增长18.1%。
　　扬州的对外开放和友好进一步扩大。到1996年，扬州市与日本的唐津市、厚木市、美国的肯特市、西港市，德国的奥芬市和缅甸的仰光市结为友好城市，并与美国的凤凰城市，韩国的丽水市、忠州市，意大利的特雷维佐市、里米尼市、加拿大的特莱赫·布鲁维纳市，澳大利亚的华南尔市，巴西的保露市之间开展了经济、文化等多方面的交流。
　　最近，党和国家领导人乔石、荣毅仁、邹家华、吴邦国、倪志福、吴阶平、万国权等到扬州视察，中外宾客参加扬州廿四桥金秋赏月会中华人民共和国副主席荣毅仁视察扬州工业。
　　扬州自隋唐以来就是全国水运枢纽和货物集散中心。长江航道通五湖四海，京杭运河纵贯南北。公路国道、省道和县道40多条，航道500多条，总长万余公里。近年，交通设备进一步改善，宁扬公路封闭运行，宁通公路全线通车，淮江公路改建后运输能力成倍提高。扬州港是国家一类开放口岸，仪征港是全国最大的内河油港。长江大桥和民用机场积极筹建。
　　加快建设融入扬州主城区的滨江新区
　　市委三届十次全会通过的“十五”计划建议明确提出：围绕“八年再建一座扬州城”的目标，做大、做强、做优、做美中心城市。为了实现这一目标，“计划”提出了“西进南下”和“一体两翼”战略。而其中，“南下”二字特别引起我们注目，我们觉得这是对扬州一个崭新的定位。未来的扬州，不仅仅是以运河而闻名于世的历史文化名城，也将是长江流域一座重要的中心城市。面对这一宏伟的蓝图，身为扬州人，我们理应理性地思考这样一个问题，即怎样把滨江区域尽快地融入扬州主城区??
　　有必要“融入”吗？
　　在中国众多的古城中，可能没有几座城市象扬州一样有如此大起大落、盛衰更迭的历史。南临长江、北踞蜀冈，被称为烟柳繁华之地的扬州城在经历了2500年的岁月沧桑后，怎样才能尽快再现昔日的辉煌，恢复淮左名都的风采，是几百万扬州儿女魂牵梦绕、挥之不去的情结和梦想。而现实的状况是，我市的城市化进程滞后于工业化进程，已成为制约我市经济增长和社会发展的突出矛盾。按照江总书记回家乡视察时对我市的殷切嘱托，按照中央和省委对扬州工作的要求，也按照我们几百万扬州人民梦寐以求的夙愿，扬州必须立志重振雄风，将其建成古代文化与现代文明交相辉映的名城，从而进入百万乃至150万人口的大城市行列。而要实现这一目标，我市必须从现在开始把城市化战略摆上突出位置，大力推进城市化、城市现代化、城乡一体化进程。
　　根据我市城市化进程的目标定位，到2008年前，我市城区区域面积和主城区人口将达“双一百”，即一百平方公里、一百万城市人口。鉴于目前我市市区建成区包括前几年开辟的各级开发区，已基本处于满负荷运转状态，吸纳城市人口的功能受到极大限制。在这方面，南下战略将使滨江新区迅速地成为扬州城实现“双一百”的有效载体，成为新增城市人口集中的重心和新城区建设的中心。
　　有条件“融入”吗?
　　从目前意义上的市区建成区驱车南行10分钟即抵江边。从现在连接江边的几条主干道看，无论是扬子江路，还是扬瓜公路、扬六公路，路两侧的景观与城市化形象之间尚存较大差距。主要表现在庄台零乱、建筑无序、农村气息较浓。但客观地看待这一区域，其城市化的趋势却十分明显。事实上，滨江新区因其兼具城区和郊区的双重功能，又有其良好的经济基础及区位优势所产生的强大吸引力，在扬州城实现“双一百”的目标过程中，一定会发挥不可替代的作用。其主要表现在：一、经济优势。从目前情况看，这一区域内沿江、沿运、沿交通干线展开的小城镇布局较为合理，并渐成规模，其间不乏商厦楼宇、厂房园区、甚至高档住宅区、别墅群。二、交通优势。除目前市区与江边连接的扬子江路已成为一条标准的城区快速通道以外，扬瓜公路、扬六公路等也只要稍加改造即可成为标准的城区干道，市区古运河旅游航线已延伸至瓜洲古镇，新建的润扬大桥北接线更会将市区与滨江新区快速地连为一体。三、旅游资源优势。扬州素以旅游资源丰富而名闻遐尔，而滨江区域的旅游资源将会为我市的旅游事业锦上添花。以古运河为主线，以千年古渡瓜洲古文化、佛教胜地高?寺和润扬大桥旅游区为切入点，以长江自然风光和运河田园风光为衬托，这一地区必将成为融古代文化、现代文明、生态观光、休闲度假于一体的新的旅游热点。四、投资优势。“南下”的态势，使滨江区域的投资价值进一步凸现，而广阔的开发空间，必将为新一轮的投资高潮奠定坚实的基础。除已建的扬州港、二电厂、国家粮库和在建的润扬大桥及其附属工程以及扬州大学广陵学院等项目外，不久的将来，新区还会吸引一批新的项目抢滩落户，而这一系列投资项目更会有力地促进这一地区的城市化进程。
　　怎样“融入”??
　　把滨江新区融入扬州主城区来建设，首先涉及一个规划调整和重新定位的问题。对此，我们建议，它绝不能成为一个工业开发区的翻版，也不要将其作为主城区之外的一座辅城或者是卫星城来孤立地建设。它的定位应该是未来扬州主城区的有机组成部分，其成片的地域应统统纳入中心城市的空间来统一安排，形成与老城区交相辉映的生态城市风貌。具体说，有以下几条建议：
　　一、高起点规划。滨江新区的规划既要与原建成区规划有机结合，相得益彰，又要把握新区的定位，深谋远虑。城市规划的错误是人类最难改正的错误之一，在这方面，我们扬州有前车之鉴。建议有关部门从现在起就未雨绸缪，尽快编制出全面而又细致的新区建设总体规划。在这个规划体系中，不但应包括宏观定位、政策指导、建设方式，而且对规划区内的每块片区、每条地段乃至每个小区、景点都要拿出详规加以控制和管理，形成连片效应，从而使滨江开发减少盲目随意，富于连贯统一。
　　二、高效能管理。可在滨江新区成立一个类似开发区管委会的办事机构，统一协调管理区内的各项事务，或者组建一个滨江新区开发有限公司，把凡是可以投入市场运营的城市资源尽可能地推向市场，使滨江新区的开发从一开始就按市场规律运作。
　　三、高标准建设。滨江新区的建设应着力追求实用、高尚两大标准。“不求最大，但求最佳”，这是我们城市发展的理念。应始终坚持“以人为本”、“回归自然”的城建方向，不求量的最大扩展，而注重质的最大提高；不求高楼大厦林立，但求生产、生活必需。具体说，一是加快基础设施建设，拉开城市发展框架，增建、拓宽、改造与江边联结的城市快速干道，实现水、电、气、公交等公共设施与老城区的联网，形成整个中心城市区域内道路、供水、排污、供电、供气、供热、电信等内外大循环，逐步完备新区城市功能，大力提高新区承载能力和集聚效应。二是以植被为中心，通过三绿(绿带、绿被、绿叶)工程的建设，把新区建成“城在园中，园在城中”的生态园林城。三是采取特殊政策，引导或驱动大型项目特别是高科技产业、金融、电信、商务、教育、卫生、文化项目以及高尚住宅园区落户新区，使新区尽快成为最适合市民居住的热点地区。四是加快旅游产业的开发，重点建设和完善润扬大桥旅游区及北接线景观带、滨江大道景区、瓜洲古渡旅游区和高?寺旅游区，使这一地区的自然景观和人文景观最大限度地和谐统一，为了使游客方便快捷地游玩，各景点的旅游配套设施要同步跟上。五是更好地发挥滨江地区作为交通枢纽的优势，成片建设各类交通设施如车站、码头、公交站点，以方便群众出行。要不断扩大扬州港的港口功能，改善沿江立面景观，塑造滨江大城市形象。
　　四、高强度投入。我市的城市化进程已进入快速发展期，资金匮乏将是影响滨江新区建设的主要桎梏。建议政府要以极具特色的优惠政策招商引资，特别是在土地出让、财政贴息、税费优惠等方面多给予政策扶持，以尽快在新区形成坚挺的产业支撑。在城市建设上要积极开辟新的筹资渠道，更多地采用引导投资、滚动开发、组团经营、发行专项城建债券等市场化方式来解决资金问题。同时，政府应优先将一些高档次的形象工程、标志性工程、精品工程、外迁工程安排在滨江新区建设，借助外力推进新区的建设步伐。
　　可以想象，南下战略实施成功之日，将是扬州实现昔日辉煌之时，我们期盼着这一天的早日到来!

市区面积148平方公里。

总面积6638平方公里

扬州简介 古人曾用“天下三分明月夜，二分无赖是扬州”的诗句来形容扬州城的繁华富丽、风光旖旎。作为漕运和盐运的中心，纵横的河网上往来不绝的船只给这座城市带来了极度的繁荣。

今日的扬州位于江苏省中南部，东有京杭运河，南有长江，下辖七个县，总面积6600多平方公里，人口约450万，属于季风气候，气候温和，雨量适中，年平均气温约摄氏15度。全年均宜到此旅游，而以春季最佳。每年四五月间，万紫千红，令人留连，恰是“烟花三月下扬州”的季节。“历史名城面貌殊。”扬州—中国的月亮城，这座城市在园林中、园林在城市中、宁静的风景园林旅游城市，充满着自然的魅力，悠久的文物古迹，秀丽的水乡风光，古朴的民俗风情，完备的服务设施，成为华东地区重要的度 假旅游胜地之一。 古城扬州将以她多姿多彩的旅游产品、优良的服务、美味的佳肴热情欢迎来自国内外的嘉宾 。

扬州交通发达，旅游便捷，基础设施配套，扬州港为一类开放港口，宁通高级 别公路、淮江高速公路交叉贯穿扬州，距离沪宁调整公路仅30公里。目前，扬州— 镇江长江公路大桥已正式立项，明年10月开工。扬州旅游设施完善，目前拥有旅游 涉外饭店15家，星级饭店12家，各类旅行社25家。扬州菜肴名扬天下，为全国四大菜系之一。 扬州工艺品出类拔萃，尤以漆器、玉器、刺绣、剪纸、绒花最为著名。此外，扬州 酱菜、牛皮糖、玩具、醉蟹、双黄鸭蛋、银杏等特色旅游商品更是游人青睐的佳品。

市区面积148平方公里。

市区面积148平方公里。