查人人中国名人网华东师范中北校区:中国车手什么时候才能去F1呀？日本人都有了呀。
来源：百度文库 编辑：查人人中国名人网 时间：2024/04/27 21:36:51
不能否认日本的赛车文化不是中国可以比拟的。原因也是很明显的，就是日本汽车工业发达。F1不是一项普通的体育赛事，它更反映了当今汽车科技前沿技术。而其正是中国的瓶颈产业。
在F1有效力经历的两名日本车手表现很是一般，特别是上赛季千夫所指“事故制造王”佐藤琢磨。他们为什么能参加F1，主要是因为他们生后有实力超群的汽车生产商支持。再有像乔丹车队的印度车手卡斯基延，即所谓的“付费车手”，在我个人是不希望看到中国车手以这种身份加入到F1中去的。
我认为中国因该脚踏实地，加强民族工业，扩大汽车产业，不妨使用哪来主义，斯夷长技以自强。迅速提高我国的汽车工业。这是正路，F1只是一个表现形式罢了！
F1种真正出现一个中国厂商车队时，才是我们高兴只时。
我认为现在参加F3000的华裔车手董何斌更有可能先进入F1；另外程丛夫不是麦克拉伦车队的签约车手，而是不着重培养，当然这对他绝对是个好机会。
总之，中国车手真正出现在F1赛场上尚需时日
日本鸟人是有关系的，人家有后台，不然就他那破技术还能进f1，早开卡丁车去了。
他撞人和让车的次数恐怕比超车的次数都多吧。
严重鄙视。
至于中国的车手，短期内蛮难的。不过中国的赛车刚刚起步，不用着急，绝对会比中国足球队进步要快的。我相信我活着的时候应该能看到中国选手进入f1。
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日本的那个F1杀手-"佐藤"其实也没什么真本事,主要是太君他们自己有自己的车队,比如本田BAR车队用他估计主要在于培养,可能还带有一点爱国的意思呢.
中国有一位名叫"程丛夫"的车手,现在他就在参加英国雷诺方程式锦标赛,况且表现还不错,最重要的是他现在就属于是迈凯轮车队的车手,而且车队经理马丁·惠特马什也很看重他.
可以想象,要是他现在的技术提高的比较快的话,再过不了几年,我们就可以看到他在F1赛场上比赛了!`