两个免费打包app网站:？？高手指教！有关机械的一个想法

热力学第一定律即能量守恒定律，简单说即是能量不能无中生有，也不会无形消失，自然界中的能量可以从一种转化为另一种，在转换过程中，能的总量保持不变。
所以能源不能像你想象的那样转化，汽车在行使过程中要消耗能量也就是内燃机（汽车发动机）作正功，才能克服摩擦力做的负功，从而使车前进，你说的所能收集并转化成的电能会很小，根本不够汽车行进所消耗的动能。写成简单的算式：
内燃机做的正功=汽车动能+摩擦力做的负功+收集转化的电能
这个算式中的动能是大头，我们制造汽车需要的就是这个，它是被消耗的部分，动能=0.5mv^2，即动能与汽车的质量成正比，与速度的平方成正比，质量大、速度快的车会消耗大的动能。

这中想法很好 就象是永动机的设想一样，问题是能量转换过程中的耗损较大而不能容忍。

你的想法理论上是完全成立的,只要满足动能和电能之间的完全转化就可以了,但是在现实生活中,能量的转化通常不是单一的,往往是一种能量转化为多种能量,或者多种能量转化为多种能量,但是想让一种或多种能量完全转化为一种形式的能量是比较困难的,即便是发电场将动能转化为电能的同时,也存在热能的损耗,所以在现实的生产生活中,能量的完全转化是很难实现的,到目前为止我们能做到的仅仅是考虑怎样将能量的转化率提高(趋向于100%),也就是向人类所梦想的永动机方向无限靠近,仅此而已.

简单的讲 设电能为P，车子的动能为E，则电摩托行驶效率为m，发电机效率为n
对于电摩托正常行驶有
E＝mP
若采用你的想法
P＝mnE

有m和n都小于1 则P<E
就是说你一定距离踩电摩托发的电小于它自身走这段距离所需的电能。
当然这是一个很简单的模型，仅共参考。

动能是推车前进的,将他提出一部分转化为其他能存起来会有一个转化率A,既不会全都被利用,而后又把存起来的能量变为动能又会有一个转化率B,结果提出的动能抵不上生成的动能,反而弄巧成拙.

即使是按你说的能够用多少电发多少电，这样是真正的1：1，但是车上还要坐着人，加上车的重量，这不就是1：2了吗？

所以根本就不可能