影子在左影子在右英语:泰坦尼克号究竟是怎样沉没的?

来源:百度文库 编辑:查人人中国名人网 时间:2024/04/28 14:39:48

曾经有传说,说是碰到UFO了!但到底是怎么沉没的,估计没人敢肯定!

1912年4月15日凌晨,“泰坦尼克”号在驶往北美洲的处女航中不幸撞到冰山,很快沉没在冰冷的北大西洋中,致使近两千名乘客和船员葬身鱼腹。这次沉船事件,成为世界航海史上最大的灾难,震惊了世界。然而90多年来,“泰坦尼克”号沉没的真正原因,一直是人们探索的焦点。许多探索者著书立说,试图揭开这一谜团,然而由于种种条件的限制,至今无法获得令人信服的结论。

近日,来自美国俄亥俄州立大学的研究学者罗伯特.埃森亥福又提出一个全新的理论:“泰坦尼克”的燃料储备间———也就是煤仓里的一处隐燃火是导致这艘豪华巨轮沉睡海底的罪魁祸首。事实真是这样吗?

根据埃森亥福的新理论,“泰坦尼克”号即使迎面撞上冰山受损也决不会沉没。

来自美国俄亥俄州立大学的研究学者罗伯特.埃森亥福发表新理论,煤仓中出现隐燃火在当时的蒸汽船中是个很普遍的问题(堆煤的隐燃火现象现今仍然很普遍)。处理的办法是提高向轮船锅炉内添煤的频率,这样做一方面能迅速缩小煤堆的体积,另一方面能够让被隐燃火点燃的煤块尽快进入锅炉,从而达到灭火的目的,以保持整个煤仓的安全。

根据史料记载,事故发生当天,“泰坦尼克”号所在的海域上空没有月亮,漆黑一片,能见度极差。而且了望台上的两名监望员手上又没有双筒望远镜(船出发时忘了带上船),这大大影响了他们的观察效果。另外,当夜海水平静无波,“泰坦尼克”号周围没有漂浮着风浪冲刷所造成的白色泡沫,这也给监望员造成了错觉,一直认为平安无事。埃森亥福分析说,当了望员发现了眼前的冰山时,距离只有400米。当时如果“泰坦尼克”号立即减速,那么即使迎面撞上冰山受损也决不会沉没。

埃森亥福认为,煤仓里的一处隐燃火是导致这艘豪华巨轮沉睡海底的罪魁祸首。

然而不巧的是,这时船舱里却发生了隐火事故(英国的海事记录中清楚地记载着,当时“泰坦尼克”号报告说船上有一处着火,为此火控组曾在英国南安普敦和法国瑟堡港口出现过,准备为它灭火维修)。“泰坦尼克”号燃料储备间的工人们依旧采用老办法,一个劲地向锅炉里添煤,想以此来达到灭火的目的。埃森亥福表示,“这种做法非常投机。煤堆隐燃火现象是一种慢性问题,当隐燃火产生时,你即使知道它在什么地方出现,仍很难将它扑灭。”用煤量的加大使得蒸汽机锅炉里的蒸汽量大量增加,导致“泰坦尼克”号的航行速度骤然加快,这时船员再想减速或避让为时已晚,“泰坦尼克”号径直以高速向冰山撞过去。坚硬的冰山在船体上砸出六个大洞,冰凉的海水汹涌而入,随后船体突然分解成两半,便沉入海底了。建造“泰坦尼克”号所用的钢板材料质量非常低劣,夹杂着大量硫化物,这是船体为什么一撞即碎的原因。如果“泰坦尼克”号是用现在的钢铁制造的,那么它只会被大冰山撞出一个大瘪坑,而绝不会被撞漏沉没。

英国研究者认为事情似乎并没有如此简单,前不久披露了一个石破天惊的“泰坦尼克”号沉船阴谋论。

据英国研究者加迪诺和牛顿称,事情的起因发生在“泰坦尼克”号开始其处女航的半年前。1911年9月11日,“泰坦尼克”号的姊妹船“奥林匹克”号在离开南安普敦出海试航时,与一艘比它小得多的英国皇家海军巡洋舰“霍克”号发生碰撞,船舷毁伤严重。不幸的是,当白星轮船公司向保险公司申请理赔时,保险公司调查认定这次碰撞事故的责任在“奥林匹克”号,因此拒绝赔付。雪上加霜的是,修理“奥林匹克”号的费用异常昂贵,且要花上数月时间。而当时的白星轮船公司已经陷入严重的经济危机。

为了摆脱困境,白星轮船将“奥林匹克”号伪装成“泰坦尼克”号进行跨大西洋处女航,并阴谋安排一场事故以骗取巨额保险金。当然,白星轮船公司不敢拿2000多名乘客的生命当赌注,他们安排了一艘“加利福尼亚”号轮船,事先停靠在了大西洋上的冰山出没区等待“泰坦尼克”号出现,一旦撞船事故发生,“加利福尼亚”号将及时出现,转移走“泰坦尼克”号上的所有乘客和船员。

历史记载,当时在大西洋上游荡的“加利福尼亚”号轮船除了船员和3000件羊毛衫和毯子外,竟然没有搭载一名乘客!

加迪诺和牛顿称,本来一切都会按“计划”进行,然而,“加利福尼亚”号最后却搞错了“泰坦尼克”号的位置和求救信号,没有及时赶到沉船地点进行抢救。于是,近两千名无辜的乘客和船员就付出了葬身海底的惨重代价。

加迪诺和牛顿还列举了几个“异常事件”以证明“泰坦尼克”号被偷梁换柱。比如“泰坦尼克”号曾经突然改变航线,这可能是“泰坦尼克”号希望与接应的“加利福尼亚”号进行会合的信号;事故调查报告显示,在船员船舱中,竟然没有一个双筒望远镜,这意味着监望员将很难及时发现冰山的踪迹;白星轮船公司总裁JP.摩根本来也将乘坐“泰坦尼克”号进行处女航,但却在起航前突然取消这趟旅行;最令人匪夷所思的是,从“泰坦尼克”号遗骸处打捞上来的3600多件物品中,竟然没有一样东西上面刻着“泰坦尼克”的标记!

1912年4月12日是个悲惨的日子——这一天,英国豪华客轮泰坦尼克号在驶往北美洲的处女航行中不幸沉没。这次沉船事件致使1 523人葬身鱼腹,是人类航海史上最大的灾难,震惊世界。这么多年来,泰坦尼克号沉没的真正原因,一直是人们探索的焦点。
1985年,人们在纽芬兰附近海域发现了沉没的泰坦尼克号残骸。紧接着,探索者们利用各种先进技术,甚至潜入冰冷黑暗的深海,企图揭示泰坦尼克号沉没的原因。然而,潜入水中的人只能看到泰坦尼克号的外观,却无法探查由于冰山撞击造成的“创伤”,因为轮船的裂缝已被厚厚的泥沙深深掩埋起来了。这个状况一直到1996年才得以改变。该年8月,一支由几个国家潜水专家、造船专家及海洋学家组成的国际考察队深入实地进行了探测。不探则已,一探惊人。一个全新的说法打破了著名电影《泰坦尼克号》广为人们所接受的剧情。在这部电影里,这艘近275米的豪华客轮,被迎面漂来的冰山撞开了约92米长的裂缝后,船舱进水,很快沉没在纽芬兰附近海域。然而这次探测的结果表明,泰坦尼克号并不是被迎面漂来的大冰山撞开一个大裂口而沉没的。他们的声波探测仪找到了船的“伤口”。“伤口”并不是92米那么长,而是有6处小“伤口”,总的损坏面积仅有3.7米—4米。研究人员为了增强这种说法的可信度,利用那些数据在计算机上模拟了灾难发生的过程,结论是肯定的:当时进水的6个舱室并不是平均进水的,有的进水量大,有的进水量小,这说明撞开的洞口有大有小。其实,在当时该船的设计师爱德华·威尔丁已经提出了这个情况,可是这个非常重要的证言被有意或无意地忽略了。因为当时的人们很难接受这样一个事实:一艘如此精良的巨轮只撞了6个小洞就沉没了!
该船的“受伤”与船体钢板也有很大关系。1992年,俄罗斯科学家约瑟夫麦克尼斯博士在文章中写道:“敲击声很脆的船体钢板,或许使人感到它可以在撞击下被分解成一块块,——实际上是从船的侧面被打开的口子。”美国科学家对船体钢板的研究结果也证实了上面的看法,当时的钢板有许多降低钢板硬度的硫磺夹杂物,这是船体钢板非常脆的原因。因此,专家们普遍认为,冰山撞击可能并不是致命原因;冰山撞击来得太突然,加上轮船的速度稍快,再加上钢板较脆,是这一悲剧发生的真正原因。
一切听上去都是那么有理有据,然而和所有未明真相的事件一样,泰坦尼克号之谜也远远未曾结束。2004年,一个耸人听闻的言论跳到全世界公众的面前,吸引了所有关心和不关心泰坦尼克号事件的人们的注意力:英国的罗宾·加迪诺和安德鲁·牛顿在接受英国电视台采访时,披露了泰坦尼克号沉船阴谋论——泰坦尼克号沉没事件中遇难的1 523名乘客和船员并不是死于天灾,而是人祸!他们称,在泰坦尼克号开始它的处女航的6个月前,即1911年9月11日,泰坦尼克号的姊妹船——奥林匹克号在离开南安普顿出海试航时,船舷被严重撞毁,勉强回航并停靠到了贝尔法斯特港。不幸的是,保险公司以碰撞事件的责任方是奥林匹克号为由拒绝赔偿,而奥林匹克号的修理费用异常昂贵,当时的白星轮船公司陷入了严重的经济困境。更糟糕的是,如果6个月后泰坦尼克号不能按时起航,那么白星轮船公司将面临破产。于是白星轮船公司决定把已经损坏的奥林匹克号伪装成泰坦尼克号,并安排了那场海难来骗取一笔巨额的保险金。原先白星轮船公司安排了一艘加利福尼亚号停靠在大西洋的冰山出没区,准备在事故发生时及时救上泰坦尼克号上的所有人。导致灾难成为事实的最关键处是,加利福尼亚号竟然搞错了泰坦尼克号的位置和求救信号,没有及时赶到沉船地点进行抢救。加迪诺、牛顿和其他阴谋论者都认为白星轮船公司的主人——美国超级富翁JP.摩根是这起保 险诈骗阴谋的幕后策划者。
言之凿凿,石破天惊。但是许多英国人对阴谋论嗤之以鼻,其中包括“英国泰坦尼克协会”的专家。“英国泰坦尼克协会”发言人斯蒂夫·里格比在接受记者采访时说:“我毫不怀疑,躺在北大西洋海底的船只正是泰坦尼克号。”
但是,“船只保险诈骗阴谋”论者指出一件件异常情况来证实他们的说法。第一,泰坦尼克号曾经突然改变航线,可能是为了与加利福尼亚号进行会合;第二,遭遇冰山后,有人看见大副默多克跑到高高的船桥上去,可能是为了寻找加利福尼亚号的踪迹;第三,后来的调查报告显示,在船员船舱里竟然没有一个双筒望远镜,这意味着监望员很难及时发现冰山;第四,白星轮船公司的总裁JP.摩根本来也计划乘坐泰坦尼克号,但在起航前两天,他以身体不适为由取消了旅行,可是轮船沉没后两天,有人发现他正和法国情妇幽会,与他一起取消行程的有55人,这些取消行程的人应该都是知晓内幕者;第五,在临时把奥林匹克号伪装成泰坦尼克号的过程中存在偷工减料,有人发现沉船上的一些救生艇像筛子一样漏水;第六,也是最令人匪夷所思的一点,从泰坦尼克号遗骸处打捞上来的3 600多件物品中,竟然没有一样东西上面刻着泰坦尼克的标记;第七,当时出现在大西洋上的加利福尼亚号除了工作人员和 3 000件羊毛衫和毯子外,没有搭载一名乘客的事实让人不解。

速度过快,来不急停.于是跟冰山相撞.
印象中沉了很久.

撞到冰山了