男人补汤食谱大全集:韩国三星汽车和三星电子是否同一间公司？

韩国三星汽车以前属于三星电子旗下的

三星集团总裁李健熙宣布三星即将加入汽车行业，这无论在国营还是私营汽车业界都引起了一阵波动。韩国的汽车业已经数十年没有新面孔出现了，汽车制造也一直由三大寡头垄断着：现代、大宇和起亚。

1993年，此项决定被宣布时，三星集团正因其电子产品中集成电路片的畅销而平步青云。虽然入行较晚，他们却已经成为了他们所涉足的各个行业的领头羊。然而，对于李健熙加入汽车行业的这一决定，许多人仍表示了质疑。因为他是一个众所周知的汽车狂热爱好者，一生都梦想着制造汽车，所以商界领导、新闻界，甚至三星自己的经理人都认为加入汽车业与其说是一个明智的商业决定不如说是李健熙个人狂热的结果。正如一位三星经理所说：“三星集团总裁李健熙因其酷爱汽车而闻名。许多人都认为有更多更好的投资机会，加入汽车业一点也不明智。” 但是李健熙却坚定到认为：“为了国家的利益我们即将推出三星汽车。既然我们在70年代和80年代分别以电子产品和半导体推动了国家的发展，那么90年代我们当然应该以汽车工业来领导国民经济。”

三星汽车公司,现在归属于雷诺-日产!

韩国雷诺三星汽车（RenaultSamsungMotor）日前公开了以日产“TEANA”为原型、采用与“SM7”相同底盘的“SM5”。配备SM7未采用的2.0L排量直列4缸发动机。最大输出功率为101kW（136hp）。

有三星汽车,难道大家在街上没见到过很大的那种卡车上面是三星的标志吗?和三星电子属于一个总公司,三星还生产自行车呢!大家应该见过东芝的工程车吧,象他们这种公司有好多业务呢!三星电子和三星汽车属于一家公司的不同部门!

到韩国看看吧，说没有三星汽车的同志们，不要拿自己的无知来误导别人。雷诺三星汽车原名三星汽车，由时任三星集团社长的李健熙在1994年成立。李健熙成立三星汽车的原意，在于他认为汽车工业是多种工业的成果集结，成立了汽车部门，有助于三星集团旗下子公司（如：三星电力、三星电子）之间的合作。公司在1998年开始有汽车发售，但很快却遇上亚洲金融风暴。由于三星汽车属于公司的非核心业务，很快就被逼要割让求售。在同一时期，其竞争对手大宇汽车最终被通用汽车收购。1998年12月，三星集团与法资汽车集团雷诺集团谈判，雷诺集团同意于2000年9月购入公司的70%股权，总值5.12亿美元（约5250亿韩圆）。

韩国确实有三星汽车，只是现在停产了，一般人不知道，没听说过。和三星电子是一家公司，一回事。

韩国没有三星汽车汽车的吧。。。。很久以前广州有三星汽车。。。几款车有模仿道奇的有模仿三凌的。。。好像

真的没有三星汽车！！谢谢！！

韩国有三星汽车的,现在属于雷诺-日产,不过LZ看到的应该是广东产的套牌车的,前些年很多的