浦南医院眼科好不好:苏伊士运河属于哪个国家

苏伊士运河属于埃及。

苏伊士运河（又译苏彝士运河） 1869年修筑通航，是一条海平面的水道，在埃及贯通苏伊士地峡，沟通地中海与红海，提供从欧洲至印度洋和西太平洋附近土地的最近航线。它是世界使用最频繁的航线之一，也是亚洲与非洲的交界线，是亚洲与非洲、欧洲人民来往的主要通道。

扩展资料：

苏伊士运河是著名的国际通航运河。位于埃及境内，处于埃及西奈半岛西侧，横跨苏伊士地峡，处于地中海侧的塞德港和红海苏伊士湾侧的苏伊士两座城市之间。苏伊士运河全长170多公里，河面平均宽度为135米，平均深度为13米。苏伊士运河从1859年开凿到1869年竣工。

它是亚洲与非洲的分界线之一。与绕道非洲好望角相比，从欧洲大西洋沿岸各国到印度洋缩短5500-8000千米；从地中海各国到印度洋缩短8000-10000千米。

从1882年起，英国在运河地区建立了海外最大的军事基地，驻扎了将近10万军队。二次大战后，埃及坚决要求收回苏伊士运河的主权，并为此进行了不懈的斗争。1956年7月26日，埃及政府宣布将苏伊士运河公司收归国有。

苏伊士运河（Suez Canal）位于埃及境内，是连通欧亚非三大洲的主要国际海运航道，连接红海与地中海，使大西洋、地中海与印度洋联结起来，大大缩短了东西方航程。

与绕道非洲好望角相比，从欧洲大西洋沿岸各国到印度洋缩短5500-8009千米；从地中海各国到印度洋缩短8000-10000千米；对黑海沿岸来说，则缩短了12000千米，它是一条在国际航运中具有重要战略意义的国际海运航道，每年承担着全世界14%的海运贸易。

苏伊士运河全长约190千米，河面平均宽度为135米，平均深度为13米。苏伊士运河从1859年开凿到1869年竣工。运河开通后，英法两国就垄断苏伊士运河公司96%的股份，每年获得巨额利润。

参考资料来源：百度百科-苏伊士运河

埃及。

苏伊士运河（Suez Canal）是亚洲与非洲间的分界线，同时也是亚非与欧洲间最直接的水上通道。运河西面是尼罗河低洼三角洲，东面较高，是高低不平且干旱的西奈半岛。在运河建造之前，毗邻的唯一重要聚居区只有苏伊士城。沿岸的其他城镇基本都在运河建成后才逐渐发展起来。

从地形上说，苏伊士的地形并不相同，有三个是浅而充满水的凹洼：曼札拉湖和提姆萨赫湖和苦湖，后者虽然有大小之别却形成一片不断的水域。苏伊士运河穿过苏伊士地峡，沟通地中海和红海、印度洋。地峡是由海洋沉积物、粗沙和在早先降雨时期积存的砂砾、尼罗河的冲积土（尤其在北部）和风吹来的沙等构成的。在地峡处开凿运河，沟通洋或海，能节约海上航程。 

扩展资料

苏伊士运河（又译苏彝士运河） 1869年修筑通航，是一条海平面的水道，在埃及贯通苏伊士地峡，沟通地中海与红海，提供从欧洲至印度洋和西太平洋附近土地的最近航线。它是世界使用最频繁的航线之一，也是亚洲与非洲的交界线，是亚洲与非洲、欧洲人民来往的主要通道。

运河北起塞得港南至苏伊士城，长190千米，在塞得港北面掘道入地中海至苏伊士的南面。苏伊士运河的建成使得非洲大半岛变成非洲大陆，埃及横跨亚非，西南亚、东北非以及南欧的贸易更繁忙。

2015年7月29日，新苏伊士运河疏浚工作已正式完成，2015年8月6日正式开通。

苏伊士运河属于埃及，位于埃及东北部。连通地中海与红海，使得从欧洲大西洋沿岸各国到印度洋缩短5500-8009千米，因此成为世界使用最频繁的航线之一，也是亚洲与非洲的交界线，是亚洲与非洲、欧洲人民来往的主要通道。

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苏伊士运河位于埃及东北部，扼欧、亚、非三洲交通要冲，沟通红海和地中海、大西洋和印度洋。又译苏彝士运河，1869年修筑通航，是一条海平面的水道，在埃及贯通苏伊士地峡，沟通地中海与红海，提供从欧洲至印度洋和西太平洋附近土地的最近航线。它是世界使用最频繁的航线之一，也是亚洲与非洲的交界线，是亚洲与非洲、欧洲人民来往的主要通道。

苏伊士运河是亚洲与非洲间的分界线，同时也是亚非与欧洲间最直接的水上通道。运河西面是尼罗河低洼三角洲，东面较高，是高低不平且干旱的西奈半岛。在运河建造之前，毗邻的唯一重要聚居区只有苏伊士城。沿岸的其他城镇基本都在运河建成后才逐渐发展起来。。

船舶通行苏伊士运河，与绕道非洲好望角相比，从欧洲大西洋沿岸各国到印度洋缩短5500-8009千米，从地中海各国到印度洋缩短8000-10000千米，对黑海沿岸来说，则缩短了12000千米，苏伊士运河是一条在国际航运中具有重要战略意义的国际海运航道。

19世纪上半期，随着资本主义国家对外殖民和扩张活动的推进，英法等国都急于打通地中海到红海的通道，开凿运河的计划被提上日程。为了加强在中东的势力，争夺印度洋霸权，1854年，法国派遣曾经担任驻亚历山大总领事的莱塞普斯到开罗总督府，用礼物和花言巧语博取了埃及总督赛义德的信任，使法国获得了修建和使用苏伊士运河的特权。

根据双方签订的《关于修建和使用苏伊士运河的租让合同》，法国租借苏伊士运河区，期限为99年，其间埃及每年可收取运河收益的15%，期满后运河归埃及政府所有；成立“国际苏伊士运河公司”，资产为2亿法郎；公司有权向埃及境内免税输入运河工程所需要的机器；由埃及政府提供开凿运河所需土地，并无偿提供劳动力。

苏伊士运河于1859年春动工，1869年11月竣工通航，先后有数十万埃及劳工参与这项工程建设。工程采用埃及工程师南特的设计方案，开一条南北基本垂直的人工运河，途中与三个湖泊相连，以期节省开支。但是，运河的北段是盐渍地，中段是沙漠，开凿难度相当大。尤其是盐渍地非常坚硬，在当时机器设备极其缺少的情况下，主要靠人力挖掘，实非易事。

建成的苏伊士运河全长约169千米，宽52米，深7.5米。它的通航，大大缩短了欧洲到印度洋和太平洋的航程。1956年7月，埃及政府将运河收归国有。

参考链接：

百度百科——苏伊士运河

苏伊士运河属于埃及。苏伊士运河是一条具有重要经济价值和战略地位的航运交通水道，全长有190公里。这条运河北起地中海边的塞得港，然后南止于红海苏伊士湾的陶菲克港。

苏伊士运河开凿始于埃及法老三世约公元前1874年。 后来苏伊士运河被曾被废弃过，以至泥沙淤塞，再此之后分别于公元前1310年、公元前610年、公元前510年、公元前285 年、公元前117年又分别清理过这条运河。

扩展资料：

苏伊士运河位于埃及境内，是连通欧亚非三大洲的主要国际海运航道，连接红海与地中海，使大西洋、地中海与印度洋联结起来，大大缩短了东西方航程。与绕道非洲好望角相比，从欧洲大西洋沿岸各国到印度洋缩短5500—8009公里；从地中海各国到印度洋缩短8000—10000公里；它是一条在国际航运中具有重要战略意义的国际海运航道，每年承担着全世界14%的海运贸易。

埃及是第一个开凿连通地中海和红海的人工运河的国家。早在4000多年前，古埃及法老索斯特立斯就曾在尼罗河支流上开凿过一条运河，后人称之为“法老运河”。这条古老运河潜在的经济和战略利益，令各国垂涎，并因此刀兵不断。这条古运河先后被罗马人和阿拉伯人侵占。公元8世纪，埃及出于军事上的考虑，填塞了这条运河，也就是现在的“苏伊士运河”。

参考资料：百度百科-苏伊士运河

苏伊士运河属于埃及。

苏伊士运河位于埃及东北部，扼欧、亚、非三洲交通要冲，沟通红海和地中海、大西洋和印度洋，具有重要战略意义和经济意义。

苏伊士运河(Suez Canal)，又译做”苏彝士运河“，是一条海平面的水道，在埃及贯通苏伊士地峡，沟通地中海与红海，提供从欧洲至印度洋和西太平洋附近土地的最近的航线，是世界使用最频繁的航线之一。

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苏伊士运河的小数据

运河总长：190.25千米。

运河深度：22.5米。

水面宽度(北/南)：345-280米。

最大船舶吃水允许值：18.8976米。

最大吨位：21万吨。

油轮满载限速：13千米/小时。

货舱船限速：14千米/小时。

经济价值：

苏伊士运河，在埃及本国经济发展上具有极大的价值。据统计，每年约有1.8万艘来自世界100多个国家和地区的船只通过运河。

苏伊士运河是一条在国际航运中具有战略意义的海运航道，中东地区出口到西欧的石油，70%经由苏伊士运河运送，每年经苏伊士运河运输的货物占世界海运贸易总量的14%。在世界上适于海运的人工运河中，使用国家之众，过往船只之多，货运量之大，苏伊士运河名列前茅。

为了便于运河两岸的交通以及向西奈半岛供水，埃及政府于1980年建成了长5912米的艾哈迈德·哈姆迪隧道，它是连接亚非两洲的一条重要纽带。隧道底部敷设了输水管道，每天把3.4万立方米的尼罗河水输往干旱缺水的西奈半岛，灌溉1.4万公顷土地，隧道内公路宽7.5米，每小时可通过2000辆汽车。

1981年10月1日起，苏伊士运河正式启用电子控制系统，从而标志着运河管理进入了现代新时期，不仅提高了航运的安全性，还使运河的通过能力增加近一倍。当前每天通过运河船只可达100艘以上。